基于梯度場(chǎng)理論的停車選址技術(shù)研究.pdf_第1頁
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1、近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，城市的汽車數(shù)量急劇增加。由于我國(guó)不少城市未把靜態(tài)交通發(fā)展置于與動(dòng)態(tài)交通同等重要的地位，“只管車行、不管車?！钡默F(xiàn)象普遍存在，致使隨著機(jī)動(dòng)車的驟增，道路負(fù)荷加重，停車供需失衡，交通矛盾日益突出。我國(guó)的城市己經(jīng)面臨了諸多機(jī)動(dòng)車帶來的：道路緊張、交通堵塞、停車?yán)щy、噪音污染、尾氣污染等一系列嚴(yán)峻的問題。如何緩解這一矛盾，我們認(rèn)為主要應(yīng)對(duì)直接影響靜態(tài)交通的停車場(chǎng)進(jìn)行合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

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