機(jī)車輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)中的標(biāo)定系統(tǒng)研究.pdf

1、在整個(gè)鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中，機(jī)車輪對(duì)是影響列車安全行駛的一個(gè)重要因素，尤其是近年來(lái)，列車不斷提速，車輛運(yùn)行的安全問題也變得更加突出。因此檢測(cè)機(jī)車輪對(duì)的磨耗狀況是保障行車安全的一項(xiàng)重要措施。而標(biāo)定系統(tǒng)又是保證輪對(duì)磨耗檢測(cè)精度的關(guān)鍵之一，研究高精度的輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)標(biāo)定系統(tǒng)具有重要的應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文設(shè)計(jì)了一套應(yīng)用于輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)的標(biāo)定系統(tǒng)，完成了攝像機(jī)標(biāo)定以及整個(gè)檢測(cè)過程的動(dòng)態(tài)標(biāo)定。本文的主要研究?jī)?nèi)容有：
　　 (1)針對(duì)

2、輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)的原理，提出了基于攝像機(jī)針孔模型透視投影原理和迭代計(jì)算方法的攝像機(jī)標(biāo)定方法。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)中的攝像機(jī)針孔模型，確定了三維空間坐標(biāo)和二維圖像坐標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系，并通過迭代計(jì)算的方法得到了攝像機(jī)的空間角度和物距參數(shù)，為最終輪對(duì)磨耗尺寸參數(shù)的圖像分析計(jì)算提供了方法依據(jù)。
　　 (2)針對(duì)輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)的特點(diǎn)，提出了整個(gè)檢測(cè)過程的動(dòng)態(tài)標(biāo)定方法。根據(jù)輪對(duì)運(yùn)動(dòng)模型，確定了輪對(duì)基點(diǎn)和觸發(fā)位置之間的定量關(guān)系。然后根據(jù)輪對(duì)基點(diǎn)的實(shí)

3、際圖像位置，通過迭代計(jì)算得到觸發(fā)位置偏差，為輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)中采集時(shí)刻的修正提供了依據(jù)。
　　 (3)進(jìn)行了標(biāo)定系統(tǒng)組成部件的特性參數(shù)設(shè)計(jì)，包括激光源和攝像機(jī)的空間位置參數(shù)設(shè)計(jì)、CCD視場(chǎng)和鏡頭焦距參數(shù)設(shè)計(jì)、攝像機(jī)異步觸發(fā)設(shè)計(jì)、機(jī)車測(cè)速方法設(shè)計(jì)以及標(biāo)定輔助裝置的機(jī)械設(shè)計(jì)。
　　 (4)根據(jù)提出的攝像機(jī)標(biāo)定方法和動(dòng)態(tài)標(biāo)定方法，設(shè)計(jì)了標(biāo)定系統(tǒng)軟件，包括攝像機(jī)標(biāo)定軟件和動(dòng)態(tài)標(biāo)定軟件，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)定過程中圖像采集、圖像處理、數(shù)據(jù)分析