城市軌道交通項目外部影響評價研究.pdf

1、城市軌道交通由于其運量大、速度快、污染小等特點，已經(jīng)成為解決城市交通擁堵和實現(xiàn)節(jié)能減排最重要的途徑。城市軌道交通作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，對城市的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)具有相當(dāng)顯著的外部影響。為了提高項目的決策和管理水平并將其外部影響內(nèi)部化，需要對軌道交通項目的外部影響機(jī)制進(jìn)行分析以及前評估和后評價。但目前我國城市軌道交通項目的評價工作滯后于建設(shè)和運營方面的發(fā)展，缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的評價機(jī)制，尚未建立科學(xué)有效的評價指標(biāo)體系、定量化評價方法以及相對應(yīng)的評價標(biāo)準(zhǔn)。

2、
　　本文針對城市軌道交通的特點，對城市軌道交通項目的外部影響進(jìn)行了分類和闡述，并分析了各外部影響之間的相互關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，從交通、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境四個方面分層次構(gòu)建了系統(tǒng)而全面的城市軌道交通項目外部影響評價指標(biāo)體系。同時，結(jié)合文章提出的評價指標(biāo)體系的特點，論文分兩步逐層綜合評價，將基于層次分析法定權(quán)的模糊綜合評價、德爾菲法和數(shù)據(jù)包絡(luò)法運用于項目的外部影響評價中，提出了符合城市軌道交通特點的組合評價方法。最后，運用本文提出的城市