電動汽車仿真軟件Vehlab的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在電動汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)中發(fā)揮著越來越大的作用。它可以在汽車設(shè)計(jì)方案確定之前對多種組合方案進(jìn)行模擬,高效、快速地對其可行性進(jìn)行科學(xué)性評估,大幅度縮短新方案的評審周期,降低新車型的研發(fā)成本,有力地促進(jìn)電動汽車技術(shù)的發(fā)展。本文參考國內(nèi)外電動汽車仿真軟件的各自優(yōu)點(diǎn),結(jié)合軟件工程學(xué)理論,開發(fā)了一套以用戶操作為中心、具有強(qiáng)交互能力、支持功能擴(kuò)展和車輛移植功能的汽車仿真軟件,它可以滿足電動汽車研發(fā)過程中的仿真需要,能夠應(yīng)用于汽車仿真相關(guān)的

2、研發(fā)和教學(xué)工作中。具體而言,論文的主要研究工作有:
　　(1)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于C/S結(jié)構(gòu)的電動汽車仿真軟件,該軟件基于TCP協(xié)議的Matlab引擎代理方式,實(shí)現(xiàn)了Matlab、服務(wù)端程序與客戶端程序的數(shù)據(jù)共享與交互,為數(shù)據(jù)的使用和維護(hù)提供了靈活、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支持。
　　(2)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種以XML文件格式為基礎(chǔ)的車輛模型數(shù)據(jù)存儲方法,有效地解決了車輛模型中大量數(shù)據(jù)的層級化組織問題,使數(shù)據(jù)的查找定位工作更加高效,XML文件

3、的軟件無關(guān)性使得軟件中數(shù)據(jù)模型與軟件實(shí)現(xiàn)間的偶合性大大降低。
　　(3)基于XNA技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛仿真過程的動畫再現(xiàn)功能,以富媒體方式為用戶提供多種直觀方法加深對仿真過程的認(rèn)知程度,并提供兩種顯示方式以滿足用戶不同的觀看習(xí)慣和要求。
　　(4)通過對同一設(shè)計(jì)方案在電動汽車仿真軟件Vehlab和ADVISOR2002中分別進(jìn)行仿真后的結(jié)果進(jìn)行對比,驗(yàn)證Vehlab仿真軟件的正確性和可靠性是值得信賴的,可以將其應(yīng)用于學(xué)習(xí)與研究工作