重載交通瀝青關鍵指標研究.pdf

1、瀝青結合料是高分子有機聚合物，是典型的彈-粘-塑性材料，其性能與溫度、應力狀態(tài)等有關，瀝青路面是目前我國高等級公路路面結構主要形式之一，而當前道路運輸主要呈現(xiàn)交通量大、軸載重的特點，超、重載車輛多，瀝青路面早期破壞現(xiàn)象比較普遍。而瀝青與瀝青路面的使用性能關系密切，世界各國對此一直在進行廣泛深入地研究。本文結合我國重交通和現(xiàn)行瀝青指標應用的實際，通過瀝青常規(guī)指標與SHRP指標的對比試驗、熱分析試驗、改進的稠度儀和測力延度儀的試驗和結果分析

2、，同時考慮施工及路用期間瀝青的老化，對重載交通條件下瀝青指標的選擇進行嘗試，主要工作包括以下幾個方面： 1、通過對部分代表性高等級瀝青路面使用狀況調查，總結了現(xiàn)有瀝青技術指標的優(yōu)缺點，以及現(xiàn)有瀝青技術指標和路面使用性能的相關性；通過對典型路段交通量的調查，分析了交通狀況對瀝青路面使用性能的影響和瀝青路面結構層受力的特點，研究了超、重載對道路的破壞機理，表明重載交通瀝青應該滿足粘稠度大、抗車轍、老化和疲勞破壞等的要求。 2

3、、應用改進的稠度儀和測力延度儀，結合瀝青常規(guī)指標試驗和SHRP 指標試驗，對試驗結果通過灰色關聯(lián)度方法，明確了對瀝青性能影響度比較大的高溫和低溫關鍵指標。 3、通過短期老化和長期老化試驗，結合瀝青常規(guī)指標和SHRP指標老化試驗，分析不同老化方法、不同老化程度、水、氧化和高溫等對瀝青性能的影響，總結了老化指標在施工和路面使用期間的考慮方法和老化規(guī)律。 4、通過熱分析試驗，進一步分析瀝青性能和優(yōu)選的指標，從瀝青微觀結構上做出

4、更深入的解釋和說明，以驗證優(yōu)選瀝青指標的合理性。 5、根據重載交通瀝青的性能要求，結合瀝青混合料車轍實驗、低溫小梁彎曲實驗和疲勞實驗，通過瀝青與瀝青混合料試驗結果的相關性分析，最后選擇60℃粘度、135℃布氏旋轉粘度、當量軟化點T800、軟化點TR&B作為評價瀝青高溫性能的關鍵指標；15℃針入度、PR、當量脆點T<,1.2>作為評價瀝青低溫性能的關鍵指標；對基質瀝青和改性瀝青建議采用稠度和不同的測力延度指標作為補充指標評價相應的