船用燃氣輪機發(fā)電機組測控系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、綜合電力推進是未來船舶的主要動力形式,以燃氣輪機為原動機的綜合電力推進技術(shù)是船舶動力裝置的主要發(fā)展方向之一。目前,國內(nèi)對船用分軸燃氣輪機發(fā)電機組的原動機特性及控制策略尚不十分明確。因此,研發(fā)一套船舶燃氣輪機發(fā)電機組的測控系統(tǒng)并對控制策略進行研究具有十分重要的意義。
　　 本文首先分析了GTD-350分軸燃氣輪機的機械式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理,繼而為其開發(fā)設(shè)計了一套基于PLC--伺服電機的電子控制器,實現(xiàn)了GTD-350燃氣輪機的電子

2、控制。在此基礎(chǔ)上,本文對GTD-350船舶燃氣輪機發(fā)電機組的測控系統(tǒng)進行了研究,設(shè)計了基于NI-CompactRIO嵌入式控制器測控系統(tǒng)軟件。使用分階段PI/PD控制策略實現(xiàn)了機組的恒轉(zhuǎn)速控制。通過轉(zhuǎn)速設(shè)定前饋的控制算法,實現(xiàn)了機組的有差調(diào)節(jié)與電子式同步器,同時在系統(tǒng)中集成了各種保護及參數(shù)調(diào)整與數(shù)據(jù)記錄功能。
　　 最后,本文通過修改分軸燃氣輪機通用仿真模型得到了GTD-350燃氣輪機的仿真模型,并使用該模型在基于Matlab-

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