城鄉(xiāng)一體化進程中縣域農(nóng)村客運發(fā)展策略研究.pdf

1、農(nóng)村地區(qū)由于地處偏遠，地域面積大而居民聚集度低，較長時間城鄉(xiāng)二元發(fā)展政策影響等原因，地區(qū)發(fā)展一直處于社會發(fā)展的邊緣，對外的聯(lián)系通道——農(nóng)村客運交通也處于落后狀態(tài)。隨著城鄉(xiāng)一體化進程的深入，農(nóng)村地區(qū)發(fā)展投入加大，社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，廣大農(nóng)民商品意識日益增強，人與物在空間流通日益頻繁，農(nóng)村客運服務面臨新的機遇以及挑戰(zhàn)。滯后的農(nóng)村客運如何跟上時代的腳步，現(xiàn)階段應該從哪些方面把握好發(fā)展?是否盲目照搬城市公交或者區(qū)域交通的發(fā)展理念?論文結(jié)合《南京農(nóng)

2、村客運發(fā)展戰(zhàn)略與策略》參研經(jīng)驗，結(jié)合實踐中困擾決策者的難題，從策略決策層開展研究，對城鄉(xiāng)一體化進程縣域農(nóng)村客運線網(wǎng)發(fā)展模式及規(guī)模、場站建設(shè)、運管三方面做了不同深度研究探討。 論文結(jié)合江寧、浦口、六合、溧水、高淳、寧海六個區(qū)縣農(nóng)村客運數(shù)據(jù)資料，研究城鄉(xiāng)一體化進程中農(nóng)村客運供需特征：分析農(nóng)村客運形成機理，掌握農(nóng)村客運現(xiàn)狀時空分布規(guī)律及強度特征；分析農(nóng)村客運供給現(xiàn)狀，涵蓋設(shè)施建設(shè)、運管兩個層面；總結(jié)農(nóng)村供給市場面臨的技術(shù)、運管方面存在

3、的困境。從而一方面對縣域農(nóng)村客運城鄉(xiāng)一體化進程這個階段的客運現(xiàn)狀進行了客觀把握，另一方面為策略決策層面臨的任務進行鋪墊。 其次，結(jié)合農(nóng)村客運實例研究經(jīng)驗，提出影響農(nóng)村客運長遠發(fā)展的影響因素集，并在實例的農(nóng)村客運戰(zhàn)略制定過程中，用TOWS法對這些因素進行具體影響分析：分析農(nóng)村客運發(fā)展環(huán)境的未來變化，預估農(nóng)村客運發(fā)展的走向，預測未來年客運規(guī)模發(fā)展，從而制定農(nóng)村客運發(fā)展戰(zhàn)略，為農(nóng)村客運發(fā)展做好宏觀方面方向的把握。 最后，在立足

4、現(xiàn)狀，結(jié)合長遠的基礎(chǔ)上，論文對農(nóng)村客運發(fā)展策略進行了研究。在建設(shè)層面，農(nóng)村地區(qū)應該發(fā)展何種模式的網(wǎng)絡(luò)?科學合理的線網(wǎng)規(guī)模是多少?論文結(jié)合城鄉(xiāng)一體化進程農(nóng)村客運研究經(jīng)驗，提出一套線網(wǎng)策略方案，并建立了相應的農(nóng)村客運線網(wǎng)模式確定模型、規(guī)模測算模型。針對農(nóng)村客運場站是否照搬城市場站建設(shè)標準?論文提出了一套場站建設(shè)方案。并用浙江寧海實例進行了實例驗證。 在運管層面，用系統(tǒng)分析的方法對農(nóng)村客運運營模式、場站籌資策略方法進行分析，并結(jié)合農(nóng)村