航標位置合理性智能校核技術(shù)研究.pdf

1、近些年隨著遙測遙控技術(shù)在航標上的應(yīng)用，使航標從原來的完全由人工巡邏船監(jiān)控到數(shù)字化的監(jiān)控邁進了一大步，不僅大大提高了航標狀態(tài)及運行參數(shù)的監(jiān)控效率，而且節(jié)約了航道局相關(guān)管理部門大量的人力、物力和財力。航標由于各種外界原因會導致移位，而且航道水位的自然漲落也會導致航標移位，移位后的航標可能對船舶的安全航行產(chǎn)生很大影響，這就需要將航標重新移位到安全位置，如果航標的位置判斷也能由系統(tǒng)智能化完成，那么航標的管理在人力上將進一步得到解放，從而進一步提

2、高航道局的生產(chǎn)效率，本文的航標位置準確性智能校核技術(shù)將能解決這種問題。
　　本文的航標位置準確性智能校核技術(shù)是在傳統(tǒng)的航標遙測遙控技術(shù)基礎(chǔ)上加上電子航道圖顯示技術(shù)和航道局的水位觀測系統(tǒng)以及檢驗航標位置準確性的校核規(guī)則庫綜合而成的，最終構(gòu)建更為靈活適用的航標位置準確性智能校核系統(tǒng)。
　　本文首先對航標種類及其各自在航道中發(fā)揮的作用和航道的相關(guān)尺度信息進行介紹，總結(jié)出航標在內(nèi)河航道中的具體配布原則;然后對傳統(tǒng)的航標遙測遙控系統(tǒng)進

3、行較為詳細的介紹，以了解傳統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理，包括如何從傳統(tǒng)系統(tǒng)獲取對本系統(tǒng)有用的相關(guān)數(shù)據(jù)如航標的位置信息;其次，對電子航道圖的內(nèi)容顯示及數(shù)據(jù)查詢原理進行了較為詳細的分析，由于在長江中，電子航道圖必須遵守相關(guān)部門的規(guī)范標準(CJ-57標準)，而CJ-57標準又是在S-57國際標準的基礎(chǔ)上編制的，故先對S-57標準進行了概述，重點分析其理論數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并結(jié)合ISO8211lib封裝標準，系統(tǒng)地介紹了S-57格式的數(shù)據(jù)如何轉(zhuǎn)換成能在計

4、算機系統(tǒng)間傳輸?shù)腅NC格式的數(shù)據(jù)，最終以SENC格式的數(shù)據(jù)在電子航道圖顯示系統(tǒng)上顯示。在此電子航道圖上顯示的水深數(shù)據(jù)為圖示水深，而從航道局水位觀測系統(tǒng)獲得觀測航標處的實時水位為當?shù)厮籟J]，將其應(yīng)用到電子航道圖上，本系統(tǒng)將能自動計算此觀測航標處的實際水深。本系統(tǒng)中用到的相關(guān)重要技術(shù)包括本系統(tǒng)所需航標數(shù)據(jù)的遠程獲取技術(shù)和航標水深的自動處理技術(shù)。整個航標位置準確性校核的過程需要校核規(guī)則庫的支持，此規(guī)則庫作為判斷航標位置的準確性標準，將最終