鐵礦石運(yùn)輸中包運(yùn)合同選擇問題研究.pdf

1、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)主要通過不定期船的形式來實(shí)現(xiàn)，鐵礦石貿(mào)易在干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)占據(jù)著重要的地位和份額，隨著鐵礦石貿(mào)易量的增大和船舶大型化趨勢(shì)的發(fā)展，好望角型船已成為世界鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的主力船型。鐵礦石運(yùn)輸中包運(yùn)合同是指進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)由航運(yùn)公司包運(yùn)，把未來一段時(shí)期內(nèi)的運(yùn)量和價(jià)格進(jìn)行鎖定，從而降低海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，隨著鐵礦石貿(mào)易量的增大，國(guó)際鐵礦石貿(mào)易廣泛采用包運(yùn)合同運(yùn)輸。鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)是個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)受到諸多因素影響，鐵礦石運(yùn)

2、價(jià)的波動(dòng)可以通過好望角型船波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI來反映，近年來BCI運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)劇烈，走勢(shì)難以捉摸。鐵礦石運(yùn)價(jià)的劇烈波動(dòng)給市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，如何應(yīng)對(duì)鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的波動(dòng)，如何有效規(guī)避運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)輸成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)就成為鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)中的航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們最為關(guān)注和亟待解決的問題。
　　 本文針對(duì)鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的特征，通過對(duì)鐵礦石運(yùn)費(fèi)波動(dòng)的影響因素的分析和研究，建立GARCH模型，對(duì)BCI運(yùn)價(jià)指