駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)硬件設計與實現(xiàn).pdf

1、駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)采用可編程控制、紅外數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)庫技術和儀表信號處理技術，針對駕駛室電器配置的實際情況，模擬汽車底盤執(zhí)行電器，連接駕駛室線束接口，形成可檢測的閉環(huán)控制回路，以及通過向特定電器設備(如儀表)提供匹配的輸入信號，比較檢測結果與規(guī)定指標，判斷駕駛室電器是否正常工作。本系統(tǒng)實現(xiàn)了駕駛室內電器開關、線束、電器設備及其電氣回路等的集成檢測，并自動記錄各電器的檢測結果，從而加快了生產(chǎn)節(jié)拍，保證了產(chǎn)品質量，為實現(xiàn)產(chǎn)品質量的評價與

2、追蹤提供了重要依據(jù)。
　　 本文在研究駕駛室內電器的工作原理的基礎上，對受檢電器進行了分類。根據(jù)各類電器的檢測方式不同的特點，針對駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)硬件的功能需求，劃分了駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)功能模塊，提出了駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)各功能模塊硬件設計方案。
　　 本文在研究駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)所檢測信號的特征的基礎上，根據(jù)駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)的功能要求，以三菱FX2N PLC和AT89S52單片機為核心部件，分別設

3、計了開關量輸入信號檢測模塊、開關量輸出信號發(fā)生模塊和脈沖量輸出信號發(fā)生模塊。以人機工程學原理設計了檢測專用的手持設備。并基于Pro/E平臺，對駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)臺架進行了設計，采用渲染軟件HyperShot對駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)臺架進行了3D渲染。結合駕駛室集成檢測的需要，制定了駕駛室電器集成檢測系統(tǒng)的操作規(guī)范。
　　 根據(jù)實際應用的需要，本文對所設計的開關量輸入信號檢測模塊、開關量輸出信號發(fā)生模塊及脈沖量輸出信號發(fā)生模塊