TPMS中SAW傳感器信號收發(fā)系統(tǒng)的設計與分析.pdf

1、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)用于實時測量汽車輪胎的壓力及溫度信息，對因輪胎漏氣造成的胎壓不足或高溫高壓防爆胎進行預警，以提高汽車的安全性能。無源胎壓監(jiān)測系統(tǒng)前景廣闊，是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。鑒于目前無源胎壓傳感器的研發(fā)已有進展，特別是基于聲表面波的無源胎壓傳感器，已被認同為無源胎壓傳感器的主流發(fā)展方向，但基于該傳感器的射頻收/發(fā)設備卻鮮有報道。本文應用新型無源聲表面波胎壓傳感器，設計相應的傳感器射頻收/發(fā)器。研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面。

2、　　首先，根據(jù)無源SAW傳感器的特性，傳感器接收射頻查詢脈沖后將依次返回三個脈沖信號，返回信號間的時間差就包含了溫度壓力信息。由于時間非常短用硬件測量時間差很難實現(xiàn)，因此本文用測量相位差來間接獲得時間差。本文運用間接測量方法，將三個返回信號與同一頻率的信號進行相位比對，間接獲得三個返回信號之間的相位差，進而獲得溫度壓力信息。
　　其次，根據(jù)相位測量方法，以相位測量為中心設計硬件系統(tǒng)。主要包括三個基本模塊：射頻模塊、數(shù)據(jù)采集與存儲模

3、塊和低速器件管理模塊。射頻模塊的功能主要是產(chǎn)生射頻信號、接收返回和相位的測量。數(shù)據(jù)采集與存儲模塊的功能包括：控制射頻信號截取的寬度、控制數(shù)據(jù)采集的時序和數(shù)據(jù)的采集存儲。低速器件管理模塊主要用于系統(tǒng)初始化控制、信息顯示和預留接口等。
　　最后，設計與硬件相對應的模塊化軟件，在測試時也是按照模塊化的思想，對重點關注的部分分別進行測試，以保證正確性并驗證理論設計的可行性。為便于數(shù)據(jù)分析使用串口通信方式將數(shù)據(jù)上傳至PC，在Matlab中以