復(fù)雜工況下汽車(chē)空氣動(dòng)力特性的數(shù)值模擬研究.pdf

1、汽車(chē)空氣動(dòng)力特性是汽車(chē)的重要性能之一，它直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性，舒適性，操縱穩(wěn)定性和安全性。在中國(guó)這樣一個(gè)汽車(chē)大國(guó)，隨著公路上行駛的汽車(chē)越來(lái)越多，每年汽車(chē)發(fā)生安全事故的情況也在增加，汽車(chē)行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性也日益受到人們的關(guān)注。中國(guó)地形多變，不同的道路情況將使得汽車(chē)的行駛工況更加的復(fù)雜；城市道路上汽車(chē)的增加以及路人及紅綠燈的影響，汽車(chē)加減速工況也很常見(jiàn)。復(fù)雜的行駛工況下汽車(chē)的空氣動(dòng)力特性也更復(fù)雜，汽車(chē)在這種情況下的空氣動(dòng)力

2、特性對(duì)其自身的操縱穩(wěn)定性和安全性的影響也更大。因此，近些年來(lái)，對(duì)于復(fù)雜工況下的汽車(chē)空氣動(dòng)力特性的研究也備受關(guān)注。
　　目前對(duì)于汽車(chē)空氣動(dòng)力特性的研究，主要有數(shù)值模擬，風(fēng)洞試驗(yàn)以及道路試驗(yàn)的方法。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)硬件和流體計(jì)算軟件的不斷發(fā)展，數(shù)值模擬在汽車(chē)空氣動(dòng)力特性的計(jì)算中可以達(dá)到很高的精度。對(duì)于汽車(chē)簡(jiǎn)單的行駛工況，例如勻速直線(xiàn)行駛，數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)都可以實(shí)現(xiàn)；對(duì)于汽車(chē)復(fù)雜的行駛工況，例如加減速工況和彎道行駛工況等，風(fēng)洞試驗(yàn)和道

3、路試驗(yàn)有很大的局限性，甚至是無(wú)法完成的，而數(shù)值模擬就表現(xiàn)出其絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
　　本文就是利用流體計(jì)算軟件 Fluent中的動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)，以及用戶(hù)自定義函數(shù)（UDF），對(duì)Fluent軟件進(jìn)行簡(jiǎn)單的二次開(kāi)發(fā)以實(shí)現(xiàn)不同的汽車(chē)行駛工況，通過(guò)這種計(jì)算模擬方案，完成汽車(chē)復(fù)雜工況下的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的數(shù)值模擬研究。
　　首先，通過(guò)UDF編程實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)加減速工況的數(shù)值模擬研究，模擬計(jì)算了汽車(chē)加速、勻速、再減速這整個(gè)過(guò)程中汽車(chē)空氣動(dòng)力特性的變化情況