牽引網離線過電壓分析.pdf

1、隨著我國鐵路的跨越式發(fā)展，鐵路的發(fā)展方向將朝著電氣化與高速化的方向發(fā)展。當電力機車高速運行時，弓網系統(tǒng)會產生一系列周期性或非周期性的振動。這種與固有頻率有關的接觸懸掛的振動以及由這種振動所形成的振動波的傳播會使得受電弓與接觸線之間的接觸壓力產生變化。當受電弓與接觸線之間的壓力過小或者趨近于零值時，受電弓與接觸線將發(fā)生機械性的分離，從而導致在受電弓與接觸線之間產生電弧，燒損接觸線和滑板，導致弓網系統(tǒng)受流狀態(tài)的惡性循環(huán)，這種惡性受流狀態(tài)最終

2、將嚴重影響電力機車的正常運行。 本文首先概述了電力機車高速運行時弓網系統(tǒng)中受電弓與接觸線發(fā)生機械分離的相關情況，其次介紹了受電弓與接觸線分離后在受電弓與接觸線之間產生電弧這一現(xiàn)象的本質、原因與危害。然后選取牽引變壓器、牽引網與電力機車作為研究對象，利用MATLAB中的SIMULINK模塊庫與PSB模塊庫建立了相關牽引供電回路的等值模型及電弧模塊，并對受電弓與接觸線發(fā)生不同離線種類時的電氣過程進行了相關的仿真分析。 對牽引

3、供電回路來說，牽引變電所中變壓器、電壓互感器、電抗器為感性設備，而牽引變電所的電容補償裝置及對地存在電容的空載線路是容性設備。機車運行過程中當滿足一定條件時，系統(tǒng)中的電感和電容將會組成諧振回路。一般情況下，在回路中不會產生諧振，但當受電弓與接觸線發(fā)生分離時，牽引供電系統(tǒng)回路參數將發(fā)生改變，感性與容性貯能元件的工作狀態(tài)也將發(fā)生變化，從而將產生強烈電磁能量振蕩的暫態(tài)過程，在滿足一定的激發(fā)條件時還會產生諧振現(xiàn)象，導致高幅值的沖擊電壓或沖擊電流