高速公路下伏采空區(qū)綜合治理技術(shù)研究.pdf

1、近年來我國的高速公路工程發(fā)展很快，一些新建高速公路不可避免要通過礦區(qū)的采空區(qū)，所以研究采空區(qū)治理對公路建設(shè)有著非常重要的意義。論文依托承唐高速公路第一合同段下伏采空區(qū)治理工程，借鑒參考了前人的研究成果，并進行了分析總結(jié)，具體研究分析了采空區(qū)勘察、穩(wěn)定性分析、治理及檢測驗收方法，并取得了一定研究成果。論文主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）對國內(nèi)和國際上在采空區(qū)治理研究方面比較權(quán)威的資料進行了綜合，分析了上覆圍巖移動的基本規(guī)律和主要特征，

2、從理論上分析總結(jié)了采空區(qū)沉陷的主要模式。論文闡述了隨機介質(zhì)理論及其應(yīng)用，通過這一理論對采空區(qū)地面沉陷、地表水平移動及變形進行定量計算，針對采空區(qū)對高速公路的危害進行評估，根據(jù)評估結(jié)果確定治理的必要性。論文還通過有限元相關(guān)建模的方法，基于簡單適用的原則，初步建立了高速公路下伏采空區(qū)分析模型。
　?。?）新建公路工程采空區(qū)治理的關(guān)鍵是處理深度和寬度，論文對此進行了系統(tǒng)論述，提出了通過冒落裂隙帶高度和載荷影響深度對比確定處理深度的方法。