城市智能交通系統(tǒng)通信平臺設(shè)計.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市車輛的爆發(fā)性增長，主干道路建設(shè)和智能交通系統(tǒng)研究實施已成為在現(xiàn)有路況下，實現(xiàn)人、車、路有效監(jiān)控和解決目前交通問題的當務(wù)之急。一種高度信息化、可合理利用道路資源、實現(xiàn)車輛與行人最佳流動的交通解決方案--智能交通系統(tǒng)應(yīng)運而生。 本文依據(jù)天津市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃和2015年遠景規(guī)劃中分三期建設(shè)145公里快速路網(wǎng)和建立快速路智能交通管理系統(tǒng)的需求，結(jié)合天津市快速路建設(shè)的實際情況，在市交管局和廣

2、電網(wǎng)絡(luò)等單位的通力合作下，提出了快速路快速路智能交通管理系統(tǒng)中通信傳輸系統(tǒng)設(shè)計方案，完成了數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和數(shù)字視頻傳輸系統(tǒng)的詳細設(shè)計和設(shè)備選型。設(shè)計中采用最先進的MSTP技術(shù)組網(wǎng)，通過數(shù)據(jù)節(jié)點平均流量的分析計算實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬動態(tài)分配，利用SDH的鏈路保護機制實現(xiàn)鏈路自愈和故障隔離。并采用Cisco公司CTM系統(tǒng)方案實現(xiàn)SDH光傳輸系統(tǒng)設(shè)備、網(wǎng)元和子網(wǎng)的拓撲管理。 本文設(shè)計的通信傳輸系統(tǒng)可實現(xiàn)基帶視頻信號以及音頻信號、總控中心和數(shù)據(jù)節(jié)