可變氣門正時技術(shù)在汽油機上的應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以東安公司1.3L DA471QA型MPI發(fā)動機為研究對象，進行了加裝可變氣門正時系統(tǒng)研究。主要研究內(nèi)容包括：以凸輪軸相位持續(xù)可變?yōu)橹饕芯糠较?，通過查閱大量的國內(nèi)外可變氣門正時技術(shù)參考資料和研究論文，以及對一些應(yīng)用該技術(shù)的參考樣機進行研究，進行了不同可變氣門正時系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案布置研究，進行了發(fā)動機加裝可變氣門正時系統(tǒng)的方案設(shè)計。運用模擬軟件就影響發(fā)動機性能的因素進行模擬計算分析，分析了氣門正時改變、進氣歧管長度變化對發(fā)動機性能的影響

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