面向軌道交通站點(diǎn)的換乘模式和設(shè)施布局研究.pdf

1、隨著城市的快速發(fā)展，城市軌道交通將成為我國(guó)大城市交通的骨干，軌道交通站點(diǎn)是軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)，它決定著線網(wǎng)的走向，影響著城市的發(fā)展方向。 軌道交通樞紐的換乘模式優(yōu)劣以及與其他交通方式的銜接好壞將影響乘客的換乘效率，而站點(diǎn)區(qū)的設(shè)施布局將影響區(qū)域的發(fā)展?jié)摿Α?論文首先根據(jù)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)狀況的研究，分析了我國(guó)城市軌道交通樞紐建設(shè)所存在的問(wèn)題，概括了今后軌道交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)。 分析了軌道交通的特點(diǎn)，以及在城市交通中的

2、地位、功能。通過(guò)分析城市軌道交通站點(diǎn)的特點(diǎn)，并參考國(guó)內(nèi)外不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，提出了適合我國(guó)軌道交通樞紐的分類標(biāo)準(zhǔn)，最后通過(guò)應(yīng)用這種分類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體城市的軌道交通站進(jìn)行了分類。 對(duì)軌道交通樞紐的客流需求特征進(jìn)行了研究，分析了樞紐場(chǎng)站交通組織的設(shè)計(jì)理念、目標(biāo)、以及原則。對(duì)樞紐內(nèi)換乘模式進(jìn)行了分類，總結(jié)了樞紐內(nèi)不同換乘模式的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)軌道交通與其他交通方式特別是與常規(guī)公交的銜接進(jìn)行了研究，并就銜接的不同模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。 根據(jù)

3、提出的分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而對(duì)樞紐進(jìn)行的分類，對(duì)不同種類樞紐站點(diǎn)的城市發(fā)展功能進(jìn)行了詳細(xì)研究，并對(duì)各類型站點(diǎn)的換乘與設(shè)施布局提出了建議，同時(shí)，結(jié)合實(shí)例對(duì)南京軌道交通站點(diǎn)區(qū)域的換乘、設(shè)施布局、土地利用控制提出具體的建議，具有指導(dǎo)意義。 對(duì)軌道交通TOD 發(fā)展模式進(jìn)行了研究，詳細(xì)分析了tOD 的定義，形式以及其功能特性，并通過(guò)實(shí)例研究了不同的TOD發(fā)展模式，提出了相關(guān)的軌道交通樞紐區(qū)的設(shè)施布局導(dǎo)則。 最后，論文對(duì)本次研究的成果進(jìn)行了總