汽車燈具復合鍍膜工藝關鍵技術及控制方法研究.pdf

1、車燈表面鍍膜是汽車燈具制造流程中最重要的環(huán)節(jié)之一。論文結合國內(nèi)外車燈相關標準和技術市場的分布情況，討論了這一領域面臨的理論研究和工業(yè)化應用存在的問題，針對高檔汽車燈具復合鍍膜工藝與裝備的共性關鍵工藝技術展開相關研究工作。
　　論文從高檔車燈表面復合膜系結構及其功能需求出發(fā)，對幾種PVD和CVD真空鍍膜技術的工藝技術特點進行對比分析，提出了實現(xiàn)車燈復合鍍膜的工藝技術路線；并對自主研發(fā)完成的大型車燈鍍膜裝備及其各部分組成系統(tǒng)進行了介紹

2、。
　　根據(jù)薄膜沉積均勻性分布理論和影響鍍膜均勻性相關因素，從車燈鍍膜蒸發(fā)源結構、有效鍍膜區(qū)域、工件運動方式和真空室體均勻配氣等方面，提出了改善薄膜沉積均勻性技術措施和實現(xiàn)方法；通過同步跟蹤鍍膜試驗，分析了不均勻性存在原因和工業(yè)化生產(chǎn)中提高薄膜均勻性應該采取的措施。通過測試，制備的薄膜均勻性滿足車燈光學性能要求，在復雜曲面結構車燈表面制備的薄膜達到了高檔汽車燈具的性能要求。
　　通過討論車燈鍍膜前底層流平工藝及其帶來的附著力

3、問題，針對傳統(tǒng)前處理工藝存在的問題和不足，根據(jù)氣體放電理論，研究提出了在大型車燈鍍膜裝備中建立不同模型的高壓轟擊電場實現(xiàn)在線離子轟擊清洗的工藝方案。通過對不同功率條件下的轟擊效果分析表明，適當?shù)碾x子轟擊對薄膜附著力具有顯著的改善作用，經(jīng)過定性測試達到了車燈附著力要求。
　　根據(jù)反射鏡、配光鏡等部件對光學性能和環(huán)境耐久性的要求，從金屬薄膜材料和光學保護膜材料的物理特性分析出發(fā)，研究討論了大功率熱蒸發(fā)、大平面磁控濺射和轟擊聚合工藝制備

4、高反射鋁膜及光學保護膜的關鍵工藝技術；采用車燈檢測標準測試了樣品的反射率和耐蝕性等性能指標，實現(xiàn)了良好的工藝效果。
　　結合參與自主研發(fā)的大型車燈鍍膜設備，提出了采用工業(yè)控制計算機和可編程控制為核心的計算機控制系統(tǒng)及工作流程控制方案，研究分析了真空獲得過程及復合鍍膜工藝過程的負載特性，通過工業(yè)化試驗和應用分析，實現(xiàn)了對各工藝過程的優(yōu)化控制效果。
　　最后對論文的主要研究工作和取得的成果進行了總結，對相關領域可進一步深入研究的