輕量化LNG罐車的強度分析與疲勞研究.pdf

1、‘’ 聲 明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名： 耋西k 7 ／0 1 “ L 年弓月I 墨曰學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的全部或部分

2、內(nèi)容，可以向有關部門或機構送交并授權其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的全部或部分內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關規(guī)定和程序處理。研究生簽名：二江’‘z ，。t 乙年；月I 矛日摘要 輕量化L N G 罐車的強度分析與疲勞研究摘 要． 近年來，隨著能源危機日益加重與環(huán)保要求的提高，輕量化技術在汽車上得到了不斷的發(fā)展應用。對于商用車而言，輕量化除了降低燃油消耗、提高燃油經(jīng)濟性之外，還能提高運輸效率、增強經(jīng)濟效益。本文所研究的承壓L N G

3、運輸罐車采用了基于底盤系統(tǒng)與罐體一體化的結構設計方案，實現(xiàn)等強度、輕量化設計。在此基礎上，分析了輕量化罐車的基本性能與可靠性。首先，針對L N G 罐車結構特點得出基于罐車一體化設計的新型L N G 輕量化罐車設計思想，根據(jù)輕量化罐車設計原則，討論了實現(xiàn)L N G 罐車輕量化的主要方法，設計了新型L N G 輕量化罐車的結構，并對罐車的輕量化效果進行了評價。其次，通過前處理軟件完成有限元模型的前處理工作，在求解軟件中對罐車進行《J B

4、廠r 4 7 8 3 —2 0 0 7 低溫液體罐車》標準規(guī)定的四種工況的仿真，確定了壓力容器與副車架等部件應力評價標準，結果表明應力符合強度要求。另外對外壓筒體進行了穩(wěn)定性校核計算。然后，通過模擬罐車實際運行工況，生成罐車的時域路面隨機激勵，在此基礎上，建立罐車的虛擬樣機模型，得到了罐車的牽引車與行走裝置各軸的動態(tài)外載，為下一步罐車的振動疲勞計算做好了準備。最后，由于罐車內(nèi)容器與外部總成結構所受交變載荷的不同，確定了不同的疲勞計算方法