城市獨(dú)塔斜拉橋的施工監(jiān)控研究與計(jì)算分析.pdf

1、斜拉橋以其造型優(yōu)美、結(jié)構(gòu)新穎、跨越能力出色成為現(xiàn)代橋梁最具競爭力的橋型之一。因?yàn)樾崩瓨虻脑O(shè)計(jì)與施工高度耦合，施工方法與成橋內(nèi)力、變形息息相關(guān)，且施工階段的成功是橋梁建造的基礎(chǔ)，所以施工控制是斜拉橋建造過程中的一項(xiàng)重要工作。我國公路斜拉橋規(guī)范規(guī)定必須對(duì)斜拉橋的施工進(jìn)行監(jiān)控。本文結(jié)合山東臨沂三和大橋，對(duì)以下幾個(gè)方面的問題進(jìn)行了研究： (1)首先對(duì)斜拉橋施工監(jiān)控的方法進(jìn)行了分析研究，提出了適用于三和大橋的合理監(jiān)控方案與控制程序，建立了

2、較完善的施工控制理論指導(dǎo)系統(tǒng)。 (2)利用斜拉橋空間有限元分析原理，建立了有限元仿真計(jì)算分析的空間模型，對(duì)三和大橋的成橋階段與每一個(gè)施工階段進(jìn)行了的詳細(xì)的仿真分析計(jì)算，得到了各施工階段和成橋后斜拉橋各主要構(gòu)件的內(nèi)力與變形數(shù)值，以指導(dǎo)施工監(jiān)測工作。結(jié)合三和大橋施工監(jiān)測控制過程數(shù)據(jù)資料，將計(jì)算值與實(shí)測值進(jìn)行了對(duì)比分析，重點(diǎn)分析了索力測試誤差的原因和影響因素。 (3)在以三和大橋?yàn)楣こ瘫尘暗膶?shí)橋監(jiān)測控制時(shí)，分析了各種測試索力的

3、方法和儀器，熟悉掌握了斜拉索索力儀的測試方法，對(duì)其測試精度進(jìn)行了探討研究；熟悉掌握了利用混凝土和鋼筋傳感器測試應(yīng)力的方法。 (4)研究了斜拉橋施工控制中的誤差分析方法，對(duì)三和大橋施工控制中的誤差進(jìn)行了具體分析并利用最小二乘法對(duì)計(jì)算的參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別與敏感性分析。 (5)通過將理論計(jì)算分析的數(shù)值結(jié)果與實(shí)測的數(shù)值的比較，找出誤差存在的原因后，反饋到下一步施工工作中，使三和大橋順利建造完成，索塔、主梁、拉索等各主要構(gòu)件建成后的受