客車DC600V供電電源的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,旅客列車加裝了空調(diào)、電開水爐、冰箱、彩電信息顯示屏等用電設(shè)備,使得列車用電量增大,導(dǎo)致供電設(shè)備容量、質(zhì)量的加大,對客車DC600V供電電源提出了更多的要求。
　　為了解決現(xiàn)有的客車DC600V供電電源裝置功率因數(shù)低、電壓波動(dòng)較大等缺陷,本課題結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外列車供電系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析對比了不同整流電路的性能指標(biāo)及斬波電路的工作情況,嘗試設(shè)計(jì)了“整流二極管+IGBT降壓斬波”技術(shù)方案,通過

2、電路的PSIM仿真進(jìn)行了驗(yàn)證,并對客車DC600V供電電源裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),對該電源裝置的主要器件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。
　　通過用PSIM軟件,對不同輸入電壓、不同工作負(fù)載等幾種情況對主電路進(jìn)行了仿真,結(jié)果表明“整流二極管+IGBT降壓斬波”技術(shù)方案,使 DC600V供電電源裝置輸出電壓在0.3s穩(wěn)定在580-620V之間,功率因數(shù)達(dá)到0.9。很好地解決了原有客車DC600V供電電源裝置存在的主要問題,能可靠保證空調(diào)、熱水器等用電