集裝箱內(nèi)陸空箱場站選址研究.pdf

1、隨著集裝箱運輸業(yè)競爭加劇以及貨主對全方位綜合性物流需求的增長，內(nèi)陸集裝箱空箱調(diào)運正逐漸被企業(yè)所重視。在目前的內(nèi)陸集裝箱運輸管理中，空箱運輸成本占內(nèi)陸集裝箱管理成本的50％左右，這使得內(nèi)陸空箱調(diào)運管理成為集裝箱管理最重要的關注點所在。
　　集裝箱內(nèi)陸空箱場站在內(nèi)陸空箱調(diào)運網(wǎng)絡的不斷蓬勃發(fā)展中，已經(jīng)慢慢成為一個重要的基礎設施。它不但承擔著集裝箱空箱的存儲作業(yè)，同時也豐富了內(nèi)陸地區(qū)空箱調(diào)運網(wǎng)絡的構(gòu)成。通過對交通基礎設施的充分利用，內(nèi)陸空

2、箱場站大大提高了內(nèi)陸城市之間的空箱調(diào)運的效率，降低了空箱運輸總成本，達到了優(yōu)化內(nèi)陸空箱調(diào)運的目的。
　　本文在內(nèi)陸空箱調(diào)運方式和內(nèi)陸空箱場站選址影響因素分析的基礎上，對內(nèi)陸空箱場站選址方法進行了研究。通過建立特征指標體系，用聚類分析對備選城市進行模糊聚類，選出內(nèi)陸空箱場站備選城市;利用隨機庫存控制模型計算出內(nèi)陸城市在滿足一定服務水平的情況下所需的空箱保有量，從而確定調(diào)運空箱的數(shù)量;以成本最小為目標建立模型進行計算，選擇出建立內(nèi)陸空