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文檔簡介
1、隨著京滬高鐵，武廣高鐵的運營，我國高速鐵路的建設(shè)進入了一個發(fā)展的高潮時期，高速鐵路快速、高密度的運行方式對鐵路電力供電系統(tǒng)也提出了新的要求，同時，隨著各種新型設(shè)備和先進技術(shù)的不斷運用，供電系統(tǒng)已經(jīng)日趨復(fù)雜，其安全可靠性對運輸生產(chǎn)的影響也愈加突出。
本文對鐵路電力高低壓供配電系統(tǒng)進行了概述和分析，包括高速鐵路高壓電源線路、(35)10kV變配電所、10kV電力貫通線路、站場及區(qū)間高低壓電力線路、10/0.4kV變電所、電力遠(yuǎn)
2、動、站房動力照明、綜合接地等電力供電系統(tǒng)等主要設(shè)計內(nèi)容，其中重點討論了各種理論計算和設(shè)備選型。
在此基礎(chǔ)上，本文以京石高速鐵路某工程為實例，完成了此工程的供配電系統(tǒng)的設(shè)計。其中包括供電方案的設(shè)計、電力貫通線的設(shè)計、配電所的設(shè)計、低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計及防雷接地的設(shè)計。在設(shè)計過程中，重點闡述了配電所綜合自動化系統(tǒng)、能源監(jiān)控系統(tǒng)、RTU等新技術(shù)的原理，并分析了相關(guān)技術(shù)在實際工程中的應(yīng)用。希望能為鐵路電力供配電系統(tǒng)的不斷完善，鐵路供
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