汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)題及其答案

1、1汽車構(gòu)造思考題 汽車構(gòu)造思考題1. 汽車技術(shù)焏待解決的三大重要課題是什么？汽車通常由哪四大部分組成？ 汽車技術(shù)焏待解決的三大重要課題是什么？汽車通常由哪四大部分組成？行車安全，節(jié)約能源，環(huán)境保護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車身，電子與電器設(shè)備 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)一般由哪幾大機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？ 發(fā)動(dòng)機(jī)一般由哪幾大機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng) 3. 底盤(pán)由哪幾大部分組成？ 底盤(pán)由哪幾大部分組成？傳動(dòng)系

2、統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)四大部分構(gòu)成 4. 汽車的總體布置形式有哪幾種？ 汽車的總體布置形式有哪幾種？前置后驅(qū)（FR） ，前置前驅(qū)（FF） ，后置后驅(qū)（RR） ，中置后驅(qū)（MR） ，全輪驅(qū)動(dòng)（n W D）5. 畫(huà)簡(jiǎn)圖說(shuō)明驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生（只畫(huà)驅(qū)動(dòng)輪部分） 畫(huà)簡(jiǎn)圖說(shuō)明驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生（只畫(huà)驅(qū)動(dòng)輪部分） 。汽車的行駛阻力有哪幾 。汽車的行駛阻力有哪幾個(gè)？ 個(gè)？滾動(dòng)阻力 Ff，空氣阻力 Fw，坡度阻力 Fi，加速阻力 Fj；6. 什么是驅(qū)動(dòng)條

3、件、附著條件？提高汽車驅(qū)動(dòng)力的途徑一般有哪些？ 什么是驅(qū)動(dòng)條件、附著條件？提高汽車驅(qū)動(dòng)力的途徑一般有哪些？Ft=Ff + Fw + Fi+ Fj（驅(qū)動(dòng)條件） ，F(xiàn)t≤Fφ（附著條件） ；7. 什么是工作循環(huán)？什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排量？什么是壓縮比？ 什么是工作循環(huán)？什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排量？什么是壓縮比？在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，每一次熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能都要經(jīng)過(guò)吸入新鮮充量的空氣或可燃混合氣，壓縮，直至著火燃燒而做功，然后將廢氣排出，這樣的一系列連續(xù)過(guò)程，成為一個(gè)工作

4、循環(huán) 工作循環(huán)； 一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部氣缸工作容積的總和為發(fā)動(dòng)機(jī)排量 發(fā)動(dòng)機(jī)排量；壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比為壓縮比 壓縮比。8. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要有壓縮行程及排氣行程？與四沖程汽油機(jī)相比，四 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要有壓縮行程及排氣行程？與四沖程汽油機(jī)相比，四沖程柴油機(jī)在工作原理上的不同點(diǎn)是什么？ 沖程柴油機(jī)在工作原理上的不同點(diǎn)是什么？為使氣缸內(nèi)混合氣體迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，必須在燃燒前壓

5、縮氣體，減小體積，密度增大，溫度升高，故必須要有壓 故必須要有壓縮過(guò)程 縮過(guò)程；燃燒后產(chǎn)生很多廢氣，必須從氣缸中排出，以便進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，故要有排氣過(guò)程 要有排氣過(guò)程； 不同點(diǎn) 不同點(diǎn) 1、可燃混合氣的形成不同—?dú)飧變?nèi) 2、著火方式不 同—自燃9. 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？什么是有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、燃油消耗 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？什么是有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、燃油消耗率？ 率？動(dòng)力性能指標(biāo)（有效轉(zhuǎn)矩，有效功率，轉(zhuǎn)速） ，經(jīng)

6、濟(jì)性能指標(biāo)（燃油消耗率） ，運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)（排氣品質(zhì)，噪聲，起動(dòng)性能） ； 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的 平均轉(zhuǎn)矩為有效轉(zhuǎn)矩 有效轉(zhuǎn)矩， 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率為有效功率 有效功率， 發(fā) 動(dòng)機(jī)每發(fā)出 1Kw 有效功率，在 1h 內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量，為燃油消耗率 燃油消耗率。10. 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性？發(fā)動(dòng)機(jī)外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的什么性 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性？發(fā)動(dòng)機(jī)外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的什么性能？什么是負(fù)荷

7、？ 能？什么是負(fù)荷？當(dāng)燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速改變而變化的曲 線，成為速度特性曲線 速度特性曲線；發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性代表燃料供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置達(dá)到最大時(shí)，所得到的總功率； 負(fù)荷 負(fù)荷指的是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械所耗費(fèi)的功率或有效轉(zhuǎn)矩的大小 11. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是什么？它由那些主要零、部件組成？ 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是什么？它由那些主要零、部件組成？功用 功用：把燃?xì)庾饔迷诨钊敳康牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以

8、向工作機(jī)械輸出機(jī)械 能；3簡(jiǎn)單化油器特性 簡(jiǎn)單化油器特性是指在轉(zhuǎn)速不變時(shí)，簡(jiǎn)單化油器所提供的可燃混合氣濃度隨節(jié) 氣門(mén)開(kāi)度或局部真空度變化的規(guī)律； 理想化油器特性 理想化油器特性是指在一定轉(zhuǎn)速下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的混合氣成分隨負(fù)荷變化的規(guī)律。 23. 23. 什么是過(guò)量空氣系數(shù)（表達(dá)式）？ 什么是過(guò)量空氣系數(shù)（表達(dá)式）？Φa=燃燒 1kg 燃料實(shí)際供給的空氣質(zhì)量/完全燃燒 1kg 燃料所需的理想空氣質(zhì)量24. 24. 什么是經(jīng)濟(jì)混合氣

9、和功率混合氣？ 什么是經(jīng)濟(jì)混合氣和功率混合氣？經(jīng)濟(jì)混合氣 經(jīng)濟(jì)混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)在Φa=1.11 時(shí)，燃油消耗率最低，經(jīng)濟(jì)性最好； 功率混合氣 功率混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)在Φa=0.88 時(shí)，輸出的功率最大25. 25. 應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？它的系統(tǒng)組成有哪些？ 應(yīng)用電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？它的系統(tǒng)組成有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：1、進(jìn)氣管道中沒(méi)有狹窄的喉管，空氣流動(dòng)阻力小，充氣性能好，輸出功率較大 2、混合氣分配均勻性較好 3、可以隨發(fā)動(dòng)

10、機(jī)使用工況及使用場(chǎng)合的變化而配制一個(gè)最佳混合氣成分 4、具有良好的加速等過(guò)渡性能 5、進(jìn)氣管內(nèi)無(wú)油膜，經(jīng)濟(jì)性能好； 組成 組成：1、燃油供給 2、空氣供給 3、電路控制26. 26.汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量（或基本噴油時(shí)間）是如何確定的？ 汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量（或基本噴油時(shí)間）是如何確定的？空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速27. 27.簡(jiǎn)述 簡(jiǎn)述 L 型葉特朗尼克汽油噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程。 型葉特朗尼克汽油噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程。（1

11、） L 型葉特朗尼克電控多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)由燃油供給裝置，空氣供給裝置和電路控制系統(tǒng)組成。（2）燃油從燃油箱經(jīng)過(guò)汽油泵以約 0.25MPa 的壓力流經(jīng)燃油濾清器，濾去雜質(zhì)后，進(jìn)入燃油分配管。（3）空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器，濾去空氣中的塵埃等雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量感應(yīng)器，經(jīng)過(guò)計(jì)量后，沿著節(jié)氣門(mén)通道流入進(jìn)氣支管（4）由空氣流量計(jì)送來(lái)的空氣流量信號(hào)與分電器點(diǎn)火線圈送來(lái)的轉(zhuǎn)速信號(hào)同時(shí)輸入電控單元，經(jīng)過(guò)計(jì)算確定發(fā)動(dòng)機(jī)該工況下所需的基本噴油量，確定噴油器的開(kāi)

12、啟時(shí)間，并指令輸出一個(gè)噴油脈沖。（5）為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況運(yùn)行的要求，該電控汽油噴射系統(tǒng)具有混合氣成分校正的功能，即通過(guò)將提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的溫度傳感器，提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)及排氣管路中測(cè)量混合氣成分的氧傳感器，等提供的信息輸入電 控單元，由電控單元進(jìn)行綜合判斷與計(jì)算得到校正后的噴油量，來(lái)確定噴油器的開(kāi)啟時(shí)間，并通過(guò)輸出噴油脈沖控制噴油器噴油。 28. 28.輕柴油有哪些牌號(hào)？應(yīng)具備哪些使用性能？ 輕柴油有哪些牌號(hào)？應(yīng)具備哪些

13、使用性能？輕柴油按其凝點(diǎn)分為 10、5、0、-10、-20、-35 和-50 等七種牌號(hào) 七種牌號(hào)。輕柴油應(yīng)具有良好的發(fā)火性，低溫流動(dòng)性，蒸發(fā)性，化學(xué)安全性，防腐性和適 當(dāng)?shù)恼扯鹊戎T多的使用性能29. 29.柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn)是什么？ 柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn)是什么？1、柴油機(jī)混合氣只能在汽缸內(nèi)部形成。 2、柴油機(jī)混合氣形成的時(shí)間極短，只占 15°到 35°曲軸轉(zhuǎn)角。3、燃燒室各處的混合氣成分很不均勻，且隨時(shí)間而變化。

14、 30 30.噴油器的功用是什么？根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為哪兩 噴油器的功用是什么？根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為哪兩種形式？ 種形式？功用 功用：根據(jù)柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)，將燃油霧化成細(xì)微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。 根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器可分為孔式噴 孔式噴油器和軸針式噴油器 油器和軸針式噴油器兩種。 31. 31.噴油泵的功用是什么？ 噴油泵的功用是什么？A 型柱塞式噴油泵由