在用車(chē)排放改造中顆粒物捕集器的試驗(yàn)研究.pdf

1、目前，隨著全球柴油車(chē)使用的增長(zhǎng)，柴油車(chē)排放產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，柴油車(chē)排放的顆粒物危害也越來(lái)越受到人們的重視，為了治理環(huán)境污染和保護(hù)人類(lèi)的生命健康，各國(guó)相繼出臺(tái)了嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)排放法規(guī)，許多城市也頒布了許多治理柴油車(chē)排放措施，例如：改善柴油的品質(zhì)，淘汰了使用年限過(guò)久的車(chē)輛，實(shí)施在用柴油車(chē)的排放改造等。 本文主要依托深圳市在用柴油車(chē)的顆粒物排放改造示范項(xiàng)目，通過(guò)學(xué)習(xí)歐美、香港和北京等地的柴油車(chē)排放改造經(jīng)驗(yàn)，提出了三種顆粒物捕集器

2、(DPF)測(cè)試方法，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試、加載減速工況測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試，通過(guò)這三種測(cè)試方法對(duì)產(chǎn)品的過(guò)濾性能和穩(wěn)定性能等進(jìn)行了測(cè)試和評(píng)估。 利用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)顆粒物捕集器使用前的性能和使用30000公里后的性能，以此來(lái)評(píng)估DPF產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。利用加載減速工況試驗(yàn)可以監(jiān)測(cè)DPF產(chǎn)品使用一定時(shí)間后產(chǎn)品的過(guò)濾性能，以此來(lái)評(píng)估產(chǎn)品的一致性。利用實(shí)際道路煙度測(cè)試，檢測(cè)出DPF產(chǎn)品在各種工況下的過(guò)濾效率，這樣有利于選擇合適工況的柴油