瀝青混合料間接拉伸試驗的彈粘性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、瀝青路面表面使用的功能層,一般都是利用其抗滑、耐磨、低噪聲、排水等功能,而對它在整個路面結構承受荷載時的作用考慮不足,本文將表面功能層看作一個獨立的結構層,利用間接拉伸試驗的方法采用復合模型對其力學性能進行了研究。
　　 本文首先利用有限元軟件建立二維模型,在平面應變條件下分析了瀝青混合料模量、加載方式、荷載大小等對模型劈裂應力的影響,找出了劈裂應力隨上述因素的變化規(guī)律；其次,劈裂試驗要求模型為圓柱形,本文提出對模型進行切割處理

2、,在不同模型寬度下分析其劈裂應力的變化,通過數(shù)值模擬,擬合出了四種典型寬度下劈裂強度的計算公式,擴展了劈裂試驗的應用范圍；第三,在模型切割處理與未切割兩種情況下,建立三維模型并對比了三維模型與平面應變模型計算結果之間的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)三維模型與平面應變模型中劈裂應力不一樣的變化規(guī)律,分析了劈裂應力隨模型厚度的變化以及邊界對劈裂應力的影響；第四,將功能層看作一個獨立的結構層,建立三維雙層模型,在兩層模型厚度同時變化和固定一層厚度,另一層厚度變化

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