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文檔簡(jiǎn)介
1、針對(duì)熱帶雨林地區(qū)瀝青路面易發(fā)生車(chē)轍、泛油、坑槽等早期損害問(wèn)題,本文以逐級(jí)填充和粒子干涉理論為依據(jù),使混合料形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),采用貝雷法進(jìn)行混合料的級(jí)配設(shè)計(jì),來(lái)更好的防治高溫及水損害。 本文在貝雷法現(xiàn)有三參數(shù)(CA、FAc、FAf)的基礎(chǔ)上,提出新的用來(lái)表征粗集料內(nèi)部組成情況參數(shù)q,經(jīng)檢驗(yàn)該參數(shù)對(duì)瀝青混合料的體積特性和路用性能有重要的影響。同時(shí)采用馬歇爾擊實(shí)法和SGC旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法兩種方法成型試件,分析成型方法對(duì)不同CA、不同設(shè)計(jì)密
2、度的瀝青混合料集料破碎的影響以及對(duì)混合料內(nèi)部骨架的影響。采用直接剪切試驗(yàn)來(lái)考察不同CA、不同設(shè)計(jì)密度的瀝青混合料在不同溫度下的抗剪切性能,實(shí)驗(yàn)證明相同級(jí)配的瀝青混合料60℃抗剪強(qiáng)度的變化規(guī)律與高溫車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度變化規(guī)律相似,證明了抗剪切性能與車(chē)轍試驗(yàn)在評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫性能時(shí)有很好的關(guān)聯(lián)性。 通過(guò)瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)密實(shí)曲線來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的壓實(shí)性能,提出了四個(gè)參數(shù)CEI、TDI、k1、k2來(lái)反應(yīng)瀝青混合料施工及使用階段的壓實(shí)特性
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