快遞公司員工先進(jìn)個(gè)人事跡 材料

1、工作積極努力，團(tuán)結(jié)同事，作為公司的管理者在公司的發(fā)展經(jīng)營(yíng)中敢于創(chuàng)新和變革， 在工作的推動(dòng)和達(dá)成上取得了優(yōu)秀的成效。1、通過(guò)努力創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司作業(yè)模式變革的有效推廣，由最初單一的作業(yè) 模式，逐步推動(dòng)了小組作業(yè)、小分隊(duì)作業(yè)、二程接駁、區(qū)域直發(fā)、外部資源合作等作 業(yè)模式，并在推行中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，確保了作業(yè)模式作用的有效發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了 全區(qū)作業(yè)模式量的增長(zhǎng)和質(zhì)的突破，有效促進(jìn)了客戶服務(wù)質(zhì)量的改善和快件收派時(shí)效 的提升。共計(jì)推動(dòng)區(qū)域直發(fā)

2、線路8條，小組作業(yè)39組，大貨專(zhuān)派4組，AB班77組，小分 隊(duì)作業(yè)98組，二程接駁線路49條，外部資源合作70家，校企合作2家。作業(yè)模式覆蓋率 全區(qū)達(dá)到80%。2、通過(guò)對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源閑時(shí)時(shí)間的梳理，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛閑時(shí)二程接駁，實(shí)現(xiàn) 了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源的充沛利用。針對(duì)不同點(diǎn)部的區(qū)域特點(diǎn)，為保證快件時(shí)效提升和客戶 感知度提升，推動(dòng)小時(shí)工二程接駁線路，通過(guò)二程接駁的推動(dòng)，有效提升了快件收派 時(shí)效和快件回倉(cāng)率，減少的員工的往返耗時(shí)，降低了員工勞動(dòng)

3、強(qiáng)度。3、通過(guò)作業(yè)模式的推廣推動(dòng)，作業(yè)模式覆蓋率逐步提升，分別對(duì)全區(qū)單元區(qū)域的 服務(wù)里程數(shù)和油補(bǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理，通過(guò)對(duì)區(qū)域油補(bǔ)梳理，12年二季度油補(bǔ)成本下降2 萬(wàn)多元，12年四季度油補(bǔ)成本下降3萬(wàn)多元，為公司節(jié)約了油補(bǔ)成本的支出。4、通過(guò)對(duì)校園市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)及高校合作模式的洽談推動(dòng)，與高校建立了緊密的合作 關(guān)系，為我司解決了人員需求和學(xué)校學(xué)生的就業(yè)輸送問(wèn)題。 5、日常中通過(guò)親身下到公司分點(diǎn)部，深入?yún)^(qū)域中，與分點(diǎn)部管理者面對(duì)面的溝通 ，及對(duì)各

4、單元區(qū)域各項(xiàng)數(shù)據(jù)的剖析，對(duì)全區(qū)分點(diǎn)部的區(qū)域和人員進(jìn)行了梳理優(yōu)化，通 過(guò)梳理12年三四季度全區(qū)共實(shí)現(xiàn)人員增長(zhǎng)114人，為市場(chǎng)的開(kāi)拓奠定了人員基礎(chǔ)。6、通過(guò)對(duì)快件流程環(huán)節(jié)的管控與梳理，以及設(shè)備資源的適時(shí)投入運(yùn)用和員工培訓(xùn) 制度的建立，出臺(tái)了多項(xiàng)質(zhì)量管控機(jī)制和考核機(jī)制，有效保證了公司快件質(zhì)量的穩(wěn)定 ，使煙臺(tái)區(qū)在全網(wǎng)綜合排名穩(wěn)定在前10名。工作積極努力，團(tuán)結(jié)同事，作為公司的管理者在公司的發(fā)展經(jīng)營(yíng)中敢于創(chuàng)新和變革， 在工作的推動(dòng)和達(dá)成上取得了優(yōu)秀

5、的成效。1、通過(guò)努力創(chuàng)新推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司作業(yè)模式變革的有效推廣，由最初單一的作業(yè) 模式，逐步推動(dòng)了小組作業(yè)、小分隊(duì)作業(yè)、二程接駁、區(qū)域直發(fā)、外部資源合作等作 業(yè)模式，并在推行中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，確保了作業(yè)模式作用的有效發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了 全區(qū)作業(yè)模式量的增長(zhǎng)和質(zhì)的突破，有效促進(jìn)了客戶服務(wù)質(zhì)量的改善和快件收派時(shí)效 的提升。共計(jì)推動(dòng)區(qū)域直發(fā)線路8條，小組作業(yè)39組，大貨專(zhuān)派4組，AB班77組，小分 隊(duì)作業(yè)98組，二程接駁線路49條，外部資源合作

6、70家，校企合作2家。作業(yè)模式覆蓋率 全區(qū)達(dá)到80%。2、通過(guò)對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源閑時(shí)時(shí)間的梳理，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛閑時(shí)二程接駁，實(shí)現(xiàn) 了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源的充沛利用。針對(duì)不同點(diǎn)部的區(qū)域特點(diǎn)，為保證快件時(shí)效提升和客戶 感知度提升，推動(dòng)小時(shí)工二程接駁線路，通過(guò)二程接駁的推動(dòng)，有效提升了快件收派 時(shí)效和快件回倉(cāng)率，減少的員工的往返耗時(shí)，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。3、通過(guò)作業(yè)模式的推廣推動(dòng)，作業(yè)模式覆蓋率逐步提升，分別對(duì)全區(qū)單元區(qū)域的 服務(wù)里程數(shù)和油補(bǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了

7、梳理，通過(guò)對(duì)區(qū)域油補(bǔ)梳理，12年二季度油補(bǔ)成本下降2 萬(wàn)多元，12年四季度油補(bǔ)成本下降3萬(wàn)多元，為公司節(jié)約了油補(bǔ)成本的支出。4、通過(guò)對(duì)校園市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)及高校合作模式的洽談推動(dòng)，與高校建立了緊密的合作 關(guān)系，為我司解決了人員需求和學(xué)校學(xué)生的就業(yè)輸送問(wèn)題。 5、日常中通過(guò)親身下到公司分點(diǎn)部，深入?yún)^(qū)域中，與分點(diǎn)部管理者面對(duì)面的溝通 ，及對(duì)各單元區(qū)域各項(xiàng)數(shù)據(jù)的剖析，對(duì)全區(qū)分點(diǎn)部的區(qū)域和人員進(jìn)行了梳理優(yōu)化，通 過(guò)梳理12年三四季度全區(qū)共實(shí)現(xiàn)人員增長(zhǎng)