空調轎車室內氣流分布特性及空氣品質研究.pdf

1、汽車已經不再是人們生活中的奢侈品,大部分人都依賴汽車作為代步工具,人們對汽車室內熱環(huán)境舒適性也更加重視起來,車內熱環(huán)境舒適性通過車室內的氣流組織和空氣品質的形式表現(xiàn)出來,具體到車室內空氣的速度場、溫度場如何分布,車室內CO2、甲苯等污染物濃度如何。本文以空調轎車室內的空氣為研究對象,利用數值模擬的方法簡單直觀的表達車室內的空氣流動狀態(tài),首先明確數值模擬理論,對照實體轎車作一定簡化后用catia軟件建立物理模型,并導入gambit軟件,采

2、用分塊網格法劃分網格,在fluent軟件平臺上,依據一般送風射流理論校對數值模擬的可靠性,對各種不同環(huán)境參數和送風參數下的車室內溫度場和速度場進行定性定量模擬分析,揭示不同參數下車室內流場的變化規(guī)律。結果分析表明人體散熱影響不容忽視,太陽輻射對車室內熱環(huán)境影響較大,固壁輻射在自然對流區(qū)域有一定影響力,送風速度和送風溫度的大小變化都影響著室內的溫控效果,送風角度的變化對車室內氣流流譜型式改變最大,轎車回風口的布置能夠明顯的影響組織氣流的分