瀝青路面使用性能評價方法研究.pdf

1、瀝青路面使用性能評價工作是路面管理系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，是當前道路工程研究的前沿性課題，涉及到諸多學科和眾多復雜的問題，是路面管理系統(tǒng)分析和系統(tǒng)決策的結合點，評價的結論是公路管理者進行決策的基礎和依據(jù)。針對路面使用性能評價問題的復雜性，基于常規(guī)的建模方法和優(yōu)化方法的綜合評價方法偏向于經(jīng)典數(shù)學方法，其用于處理實際路面使用性能評價問題已日趨困難，本文將博弈論與主成分分析法與經(jīng)典方法進行綜合集成應用于路面使用性能評價，豐富并且改進了瀝青路

2、面評價數(shù)學模型。 瀝青路面使用性能評價的核心問題是對路面性能分項指標的賦權問題和對各路段的優(yōu)劣進行排序的問題。而本文也正是對這兩個基本問題進行了深入探討。對于分項指標權重的分配問題，本文采用主觀賦權法、客觀賦權法兩種賦權方式對路面性能分項指標進行了賦權，其中主觀賦權方法采用層次分析法結合專家意見合作博弈，客觀賦權方法采用主成分分析法結合多維偏好分析的線性規(guī)劃法(PCA-LINMAP)，以此兩種賦權方法對瀝青路面使用性能進行了主客

3、觀兩種評價，而主客觀相結合的評價方法采用方法合作博弈。而且根據(jù)不同方法對路面性能進行了綜合評價，對各種方法的綜合評價進行了詳細的對比和總結，總結了各種方法的差異及其產(chǎn)生差異的原因。 經(jīng)過幾種方法的對比發(fā)現(xiàn)，對于同指標離散程度很大的瀝青路面評價，PCA-LINMAP模型更適用，該方法不僅能客觀賦權，還能找出影響瀝青路面使用性能的主成分，可為決策提供重要依據(jù)。而對于同指標離散程度小的路面評價，博弈論納什均衡方法極為奏效。對于專家咨詢