煤炭運輸船舶船型選擇決策支持系統(tǒng).pdf

1、隨著2008年初，南方各省普降大雪，國內煤炭供需再度出現(xiàn)緊張的狀況，煤炭的鐵路運輸也日趨飽合。為了緩解鐵路煤炭運輸壓力，同時從經(jīng)濟性的角度出發(fā)，合理的安排水上煤炭運輸生產(chǎn)，將是解決煤炭運輸瓶頸的必由之路。船舶是船公司進行航運經(jīng)營的工具，船型方案的選定將直接影響船公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)。因此，船型的選擇一直是各船公司十分重視的一項工作，同時也是航運企業(yè)管理研究的一個重要方向。 本文在對全國的煤炭生產(chǎn)布局及供需情況進行分析之后，按照技術

2、性、經(jīng)濟性、安全性的要求，結合煤炭運輸船舶的特點，建立了相應的指標體系。鑒于傳統(tǒng)的層次分析法對指標權重比較的過于主觀性，本文提出了0-2標度的層次分析法，即MAHP法對其進行改進，使決策者對各指標權重比較判斷更容易把握。然后應用加權和法，對待選的各種方案進行評估，并計算出最優(yōu)方案值。在單船論證的基礎上進行了船隊營運經(jīng)濟性的論證。同時設計了基于VB的MAHP及方案評估的計算機算法以及人機交互界面，建立了優(yōu)選計算機輔助決策模型。并用具體的實