CRH2-300型動車組構架結構建模與動力學分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、動車組在2007年中國鐵路第六次大提速廣泛運用于中國各鐵路干線。其巨大的影響使鐵路提速后的安全性成為社會廣泛關注的焦點。轉向架是機車車輛的驅動及走行部，因此轉向架是保證動車組高速、安全、平穩(wěn)運行的關鍵部件。轉向架關鍵零部件結構強度特性、疲勞特性以及動態(tài)特性直接關系到高速列車的行車安全。CRH2型動車組轉向架動車構架的制造技術條件和設計標準均參照了日本工業(yè)標準JISE4207《鐵路車輛一轉向架一轉向架構架設計通則》。
　　首先，本文

2、運用通用3D建模軟件CATIA建立轉向架動車構架的幾何模型，再通過IGES接口，將實體模型導入到有限元軟件Hypermesh中。按照有限元標準進行網(wǎng)格劃分。利用軟件ANSYS對CRH2動車組動車轉向架構架進行了有限元分析，依據(jù)分析結果并參照標準JISE4207和JISE4208，對構架進行了靜強度和疲勞強度的評價。其次，根據(jù)驅動與制動合成載荷工況下，構架的最大應力發(fā)生的位置及特點，在考慮滿足構架結構強度和剛度的前提下，按照優(yōu)化設計的原則

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