張石高速景觀設(shè)計研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)者理念的更新，人們對公路要求已不局限于其安全性、便利性和耐久性，“生態(tài)道路”、“景觀公路”也越來越受到關(guān)注。因此，本文對公路景觀設(shè)計這一課題進行了深入而系統(tǒng)的研究，在保證公路安全、快速、舒適、經(jīng)濟等使用功能順利實現(xiàn)的前提下，實現(xiàn)公路與景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 本文研究了高速公路景觀特色帶劃分方法，提出了景觀特色帶劃分原則。在系統(tǒng)調(diào)查分析了國內(nèi)典型高速公路觀景臺設(shè)置狀況后，得出了觀景臺分級設(shè)置原則并對其要素進行了分析，給出了典

2、型設(shè)計方案。 針對我國邊坡景觀無章可循的問題，本文提出了可視邊坡的概念并對此類邊坡的景觀設(shè)計做了深入的探討。同時，考慮到我國傳統(tǒng)邊坡防護以圬工為主、景觀效果差的問題，研究了工程與生態(tài)防護相結(jié)合的防護方式，并給出了常用的綜合防護方式。 在系統(tǒng)研究了國內(nèi)典型避險車道設(shè)置方案后，結(jié)合我國現(xiàn)實國情，提出在進行避險車道設(shè)計時應(yīng)將車輛超載考慮在內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，對避險車道駛?cè)胨俣冗M行了理論計算，提出該速度應(yīng)為130或145km/h。同