中國經(jīng)濟型轎車在馬里市場的營銷機會分析及營銷策略研究.pdf

1、人類從蒸汽機時代以來，科技水平日新月異的飛速進步；汽車作為現(xiàn)代文明的標志，更多的深入了普通個人家庭。中國自上世紀70年代改革開放以來，國內經(jīng)濟和人們生活水平有了較為明顯的改善。特別自新世紀開始和中國加入WTO后，中國的經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展；全球化浪潮下，國際巨頭紛紛涌入中國市場，此亦為中國國內的民族品牌帶來了前所未有的競爭壓力。這對本來根基薄弱的中國國內的汽車制造業(yè)帶來的沖擊尤為深重；中國汽車制造業(yè)在國內和國際市場都要面對國際巨頭的巨大

2、競爭壓力。中國汽車制造業(yè)如何在強手如林的汽車制造業(yè)中崛起，并占有一席之地，這一關鍵問題一直都縈繞在中國汽車工業(yè)的腦際。
　　 馬里，一個坐落在在世界最貧窮大洲的西非國家，由于其經(jīng)濟欠發(fā)達且是一個內陸國家，一直不為世界所注意。自從上世紀60年代獨立以來，大小經(jīng)歷過幾次動蕩后，從80年代后開始穩(wěn)定并在經(jīng)濟上取得了一定的發(fā)展。筆者出生于馬里，有幸留學于中國。很早就對馬里的經(jīng)濟運行有較濃厚的興趣，并對馬里的經(jīng)濟運行情況進行過多次實地的調

3、研。在數(shù)次調查后，筆者發(fā)現(xiàn)馬里經(jīng)濟運行中的一個特別的現(xiàn)象：在馬里國內，每年進口的二手小汽車的數(shù)量要遠遠的大于直接進口的新的小汽車數(shù)量。為了弄清此一現(xiàn)象的本質，筆者對馬里的經(jīng)濟進運行進行了比較深入的調研發(fā)現(xiàn)，馬里經(jīng)濟還不夠發(fā)達，人均收入不高，一般消費者沒有能力購買歐美轎車；因而只能轉而求其次，只能購買歐洲人用過的汽車。
　　 針對上述一特殊情況，筆者對中國國內生產(chǎn)的經(jīng)濟型轎車做了調查和對比，并結合馬里國內道路等基礎設施的分析；發(fā)現(xiàn)