基于元胞自動(dòng)機(jī)的混合慢行交通流仿真研究.pdf

1、行人、自行車和電動(dòng)車組成的混合慢行交通是造成諸多道路交通事故和交通擁堵的主要原因之一。本文選取混合慢行交通為研究對(duì)象，通過建立考慮不同交通對(duì)象間的沖突和干擾的元胞自動(dòng)機(jī)模型，研究不同交通條件對(duì)混合慢行交通流的影響，這可以豐富和完善混合交通流領(lǐng)域的發(fā)展，為城市道路設(shè)施的建設(shè)提供理論依據(jù)。
　　本文首先對(duì)混合慢行交通中行人、非機(jī)動(dòng)車以及兩者混行情況下的交通特性進(jìn)行了分析和研究，在基本元胞自動(dòng)機(jī)模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，建立了考慮不同交通對(duì)

2、象需求空間的元胞自動(dòng)機(jī)模型，完成了混合慢行交通流的仿真，取得成果如下:
　　(1)針對(duì)混合慢行交通特性的研究，本文從行人和非機(jī)動(dòng)車的需求空間和運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行分析，研究了混合慢行交通的相互沖突和干擾行為，獲得了各個(gè)交通對(duì)象的微觀行為和交通特性。
　　(2)以基本元胞自動(dòng)機(jī)模型為基礎(chǔ)，建立了考慮需求空間的元胞自動(dòng)機(jī)模型，模型采用加權(quán)社會(huì)參數(shù)值來模擬不同交通對(duì)象之間的相互干擾問題，將交通對(duì)象的行為抽象為數(shù)學(xué)大小的運(yùn)算，大大提高了模型