基于HSE的管道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)一體化管理模式研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全球?qū)κ秃吞烊粴獾男枨蟛粩嘣龃螅凸艿涝趪?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，成為石油運(yùn)輸業(yè)的生命線。作為連結(jié)油氣資源與市場(chǎng)的橋梁和紐帶，管道運(yùn)輸以高效率、低成本和安全可靠的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯示出其旺盛的生命力，成為位居公路、鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸業(yè)。管道工程建設(shè)多為野外露天施工作業(yè)，受當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，人文地理情況影響較大，施工周期長(zhǎng)及作業(yè)面多的特點(diǎn)決定了管道工程建設(shè)所涉及的不確定因素多，面臨的風(fēng)險(xiǎn)多，風(fēng)險(xiǎn)所致的

2、損失規(guī)模大。
　　針對(duì)我國(guó)管道工程的風(fēng)險(xiǎn)管理中因參建各方職能職責(zé)劃分不清、風(fēng)險(xiǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)不一、風(fēng)險(xiǎn)管理流程人為分割以及缺乏持續(xù)改善機(jī)制所造成的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法有效控制等問(wèn)題，在對(duì)管道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上做了以下研究：
　?、俦容^我國(guó)現(xiàn)行的管理機(jī)制與西方的先進(jìn)思想和方法，引入國(guó)際先進(jìn)的合同文本，建議在管道工程項(xiàng)目中采用FIDIC合同文本；
　?、诜治鑫覈?guó)管道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題，引入國(guó)際先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理

3、模式和HSE體系，結(jié)合我國(guó)管道工程項(xiàng)目的實(shí)際，提出的管道工程“PMT+PMC+EPC”的管理模式和基于HSE的風(fēng)險(xiǎn)一體化管理模式的總體框架；
　?、刍陲L(fēng)險(xiǎn)一體化管理組織設(shè)計(jì)原則，在分析現(xiàn)有工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)形式及其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立了管道工程“PMT+PMC+EPC”的組織結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)了管道工程項(xiàng)目參建各方的職能職責(zé)；
　　④基于風(fēng)險(xiǎn)一體化管理流程設(shè)計(jì)原則，根據(jù)管道工程“PMT+PMC+EPC”的組織結(jié)構(gòu)、職能職責(zé)以及H