智能公交調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件設(shè)計.pdf

1、智能公交調(diào)度系統(tǒng)綜合運用計算機、通信、控制、統(tǒng)計和地理等多領(lǐng)域的先進技術(shù)實現(xiàn)了對城市公交系統(tǒng)的實時監(jiān)控和智能化管理。它的應(yīng)用可以顯著提高城市公交的運營效率，增加市民公交出行的舒適度，進而提升市民選擇公交出行的意愿，并有效緩解城市交通擁堵。數(shù)據(jù)服務(wù)器是智能公交調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和分發(fā)的核心部分，它通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與公交車載終端和調(diào)度客戶端進行連接，實時處理來自車載終端的數(shù)據(jù)，并將來自調(diào)度客戶端的調(diào)度指令下發(fā)給對應(yīng)終端。隨著公交車數(shù)量的增多以及

2、智能公交調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)的不斷擴展，系統(tǒng)對數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件性能也有了更高的要求，因此高性能的數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件對智能公交調(diào)度系統(tǒng)以及整個城市的交通來說都具有非常重要的意義。
　　本文通過深入分析智能公交調(diào)度領(lǐng)域以及服務(wù)器設(shè)計領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，針對智能公交調(diào)度系統(tǒng)的具體需求，設(shè)計并實現(xiàn)了一個支持高并發(fā)、大數(shù)據(jù)量信息交互的數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件。論文主要的工作和成果如下:
　　1)分析課題研究的背景和意義，并介紹了智能公交調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域和服務(wù)器軟件設(shè)

3、計領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀。
　　2)通過分析智能公交調(diào)度系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能，進而對數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件展開需求分析，并根據(jù)需求分析的結(jié)果對數(shù)據(jù)服務(wù)器軟件進行模塊劃分。
　　3)根據(jù)系統(tǒng)中公交數(shù)據(jù)的特點，綜合運用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫MySQL和非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫MongoDB來分類存儲它們，實現(xiàn)對車載終端發(fā)來的高并發(fā)海量公交數(shù)據(jù)的快速存儲。
　　4)綜合運用ACE反應(yīng)器模式(ACE Reactor)和線程池技術(shù)設(shè)計服務(wù)器軟件的并發(fā)框架，并基于該