鋼管混凝土拱橋溫度場及徐變效應研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋作為一種新興的橋型，以它輕巧的結構、美觀的造型、超強的跨越能力、方便的施工方法等優(yōu)勢，近二十年來在我國得到了迅速的推廣與應用。但目前對鋼管混凝土拱橋理論研究還相對落后于工程實踐，尤其鋼管混凝土拱橋溫度及徐變問題的研究還不夠充分，有必要對此作進一步的深化工作。
　　 本文以一座實橋為工程背景，對其拱肋截面溫度進行現(xiàn)場測試，探討鋼管混凝土拱肋截面溫度場分布規(guī)律；通過對實測數(shù)據(jù)進行擬合處理，初步得到了鋼管混凝土截面沿直徑

2、方向出現(xiàn)最不利溫差時的溫差分布曲線。在溫度場有限元計算時，根據(jù)傳熱學、太陽物理學及普通天文學的有關理論研究鋼管混凝土拱橋在日照作用下鋼管與外界環(huán)境、鋼管與混凝土間傳熱機理，系統(tǒng)建立鋼管混凝土拱橋日照作用下溫度分析的邊界條件，以ANSYS為軟件平臺，模擬拱肋截面溫度場。結果表明：在日照及外界氣溫變化下，鋼管混凝土截面溫度分布在時間和空間上都表現(xiàn)出非線性的特征；同時，通過有限元的計算結果與實測結果比較，可以看出本文提出的日照作用下鋼管混凝土

3、拱肋截面溫度場的有限元計算方法是可行的。
　　 在徐變方面，首先，詳細介紹了國內外常用的混凝土徐變預測模式，并對各徐變模式就所考慮的影響因素、函數(shù)構造形式、預測精度等方面進行了綜合分析評價。接著，闡述了徐變計算理論與方法，并介紹了鋼管混凝土中核心混凝土的徐變特點。最后，基于橋梁徐變效應分析方法，結合工程實例，以MIDAS為計算軟件平臺，分析徐變對鋼管混凝土拱橋位移及應力的影響。結果表明：在長期荷載作用下，徐變使鋼管混凝土拱橋拱頂