基于嵌入式的列車自動防護車載子系統(tǒng)的設(shè)計與模擬實現(xiàn).pdf

1、隨著我國鐵路交通事業(yè)的快速發(fā)展，如何進行安全可靠的高效率鐵路運輸成為一個亟待解決的問題。在既有線路上增加現(xiàn)行列車的行車密度無疑是個很好的解決方案。列車運行自動控制系統(tǒng)就是為解決該問題而產(chǎn)生的一個全面列車運行管理、控制系統(tǒng)，它集先進的計算機技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)和鐵路通信信號技術(shù)于一體。本文的研究目標就是該系統(tǒng)中的列車自動防護子系統(tǒng)的車載部分。 列車自動防護系統(tǒng)主要對列車駕駛進行防護，對與安全有關(guān)的設(shè)備或系統(tǒng)實行監(jiān)控，實現(xiàn)超速防

2、護、列車間隔控制等功能。該系統(tǒng)由地面設(shè)備、車載設(shè)備以及車地通信部分組成。軌道交通中的列車自動防護系統(tǒng)設(shè)計大都采用車載安全計算機來實現(xiàn)，本文借鑒其設(shè)計思想，將列車自動防護的車載子系統(tǒng)用嵌入式技術(shù)來實現(xiàn)，在發(fā)揮嵌入式系統(tǒng)優(yōu)勢的同時，也滿足了系統(tǒng)對安全性和可靠性的要求。 考慮到列車自動防護系統(tǒng)對安全性和可靠性的較高要求，該系統(tǒng)在軟件和硬件上分別采用了兩套不同的嵌入式系統(tǒng)作為運行平臺，模擬實現(xiàn)了車載子系統(tǒng)的主要功能。在以Intel公司的