膨脹土塹坡失穩(wěn)機(jī)理分析與加固技術(shù)研究.pdf

1、某高速公路沿線膨脹土分布區(qū)域主要在K44+460至K44+860路段，總長(zhǎng)約為0.4km。因此，膨脹土是該路段的主要不良工程地質(zhì)現(xiàn)象。原設(shè)計(jì)方案對(duì)該段路塹邊坡采用普通粘土邊坡設(shè)計(jì)、施工，經(jīng)過(guò)2010年雨季后出現(xiàn)膨脹土典型病害，2010年山東省某設(shè)計(jì)院組織地質(zhì)、防護(hù)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考查，并做出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更。2011年6-8月雨季到來(lái)，按設(shè)計(jì)變更施工后的膨脹土路段所有開(kāi)挖邊坡都有失穩(wěn)現(xiàn)象，隨著工程的進(jìn)展多數(shù)路塹邊坡出現(xiàn)不同程度的滑

2、塌破壞，甚至對(duì)已施工的路基產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害。如何采取合理的防治措施保證路塹邊坡的穩(wěn)定成為該高速公路膨脹土路基施工最大且急需解決的施工難題。
　　 基于上述原因，為了確保工程質(zhì)量，減輕膨脹土的不良工程地質(zhì)災(zāi)害，確定合適的膨脹土路塹邊坡的坡率和防護(hù)型式，滿足工程質(zhì)量和公路營(yíng)運(yùn)質(zhì)量要求，節(jié)省投資。本文結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)該高速公路膨脹土分布區(qū)沿線的滑坍塹坡進(jìn)行了全面的現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)調(diào)查，并重點(diǎn)對(duì)其中3段邊坡滑坍嚴(yán)重的破壞原因逐個(gè)進(jìn)行詳細(xì)的勘察分