公路景觀規(guī)劃設計理論與方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路建設得到了迅速發(fā)展，公路景觀建設引起了人們的重視，并逐步成為公路建設的重要組成部分。但是由于理論的滯后，我國公路建設實踐尚存在一些問題，如公路景觀建設存在浪費現(xiàn)象、特色不夠突出、公路植物景觀設計不符合公路的特點、公路景觀建設缺少科學性和藝術性的統(tǒng)一等。同時，面對大尺度的公路景觀設計和公路使用者的動態(tài)觀賞特性，傳統(tǒng)的小尺度的園林靜態(tài)景觀設計理論在公路景觀設計領域中顯現(xiàn)出一定的局限性。本研究即是在此背景下展開的，一方

2、面旨在提高公路交通安全，提高公路的景觀效果，達到公路景觀技術與藝術的結合；另一方面促進公路與生態(tài)的和諧統(tǒng)一，促進人與自然的和諧發(fā)展。 公路景觀研究涉及到人、車、路、環(huán)境綜合系統(tǒng)，本論文應用系統(tǒng)分析法，綜合景觀設計學、交通工程學、園林植物學、心理學及系統(tǒng)工程學等學科的知識分析問題和解決問題；應用比較法，通過橫向?qū)Ρ褥o態(tài)狀態(tài)下的人的視覺特性、景觀設計原理及原則，研究行駛狀態(tài)下人的視覺特性及公路景觀設計的基本原理與原則；橫向?qū)Ρ葒獗?/p>

3、較成熟和先進的設計理論及技術經(jīng)驗，結合中國實際，發(fā)現(xiàn)異同，尋找規(guī)律，提出公路景觀規(guī)劃設計的理論和方法；縱向比較古代造園理論、畫論和現(xiàn)代公路景觀設計理論的異同，選擇性地將這些理論應用到公路景觀規(guī)劃設計中，提出公路動態(tài)景觀序列的布局藝術方法；應用定性分析與定量研究結合的方法，在充分調(diào)查研究的基礎上，定性提出和建立公路景觀設計的原則、手法，定量分析確定公路景觀單元的尺度、興奮點的間距、公路植物的間距、廣告牌距路邊的距離等公路景觀設計中的具體尺

4、度；應用實證法，結合本人主持和參與的城市規(guī)劃與設計、景觀設計的大量實踐和相關研究課題成果，總結歸納公路景觀規(guī)劃設計普遍適用的規(guī)律原則。 論文主要研究了以下幾方面的問題： 第一，公路景觀規(guī)劃設計方法。追溯了景觀概念的演變，全面系統(tǒng)地對公路景觀的范疇進行了探討，基于公路景觀的動態(tài)序列特性，提出了公路景觀設計的基本理念：以人為本的理念、交通安全理念、生態(tài)理念、景觀融合理念、地域文化理念、形與勢的理念、等級差別理念等。針對我國目

5、前公路景觀建設實踐水平不高的現(xiàn)狀，提出了公路景觀規(guī)劃設計內(nèi)容和方法。 第二，公路景觀動態(tài)序列的布局藝術。提出公路景觀是動態(tài)的景觀序列，分析了公路景觀的動態(tài)序列的涵義及特征，探討了公路景觀的視覺空間類型、空間特性、人在公路景觀空間的視覺特性，首次提出公路景觀序列的藝術布局方式及布局手法。 第三，公路植物景觀設計。全面構建了公路植物景觀設計的藝術理論。在分析公路不同區(qū)域內(nèi)景觀植物的生態(tài)環(huán)境、植物的功能的基礎上，探討了公路不同

6、區(qū)域植物景觀設計的原則，并對公路植物景觀的配置藝術進行了探討。充分利用作者近20年景觀規(guī)劃設計研究、教學和實踐經(jīng)驗，在全面調(diào)研的基礎上，首次提出了我國公路景觀設計常用植物名錄，對公路景觀植物的觀賞特性、生態(tài)習性、適合生長地區(qū)等進行了全面總結，為公路景觀設計師和研究人員提供了一個方便快捷實用的公路景觀植物查閱工具。 第四，公路邊坡景觀設計。邊坡的生態(tài)防護過程也是邊坡景觀再造的過程，邊坡的景觀設計應達到技術與藝術的高度統(tǒng)一；全面系統(tǒng)

7、地分析了邊坡生態(tài)防護的方式、經(jīng)濟性、生態(tài)效果與景觀效果；提出了邊坡景觀設計的藝術設計模式與具體手法；在廣泛調(diào)研的基礎上，首次提出了我國各行政區(qū)邊坡景觀植物群體。 第五，公路景觀與道路交通安全。提出了影響道路交通安全的景觀因素，定量研究了公路景觀刺激適宜度、景觀植物的適宜高度與種植間距、廣告牌(柱/塔)距路邊的橫向間距和高度等，提出了通過景觀途徑提高道路交通安全的具體措施。 本論文的主要創(chuàng)新點如下： 第一，從系統(tǒng)的

8、觀點出發(fā)提出公路景觀規(guī)劃設計的景觀融合、“形”“勢”并重、等級差別和節(jié)約理念，結合中國畫論和傳統(tǒng)園林藝術理論，首次提出公路動態(tài)景觀序列的藝術布局方法； 第二，構建了公路植物景觀設計理論，并首次提出我國公路綠化常用植物名錄，對公路景觀植物的觀賞特性、生態(tài)習性、適合生長地區(qū)等進行了全面總結，為相關研究人員和工程技術人員提供了一種實用的工具； 第三，系統(tǒng)分析了各種公路邊坡生態(tài)防護技術的適應地區(qū)、經(jīng)濟性、生態(tài)效果與景觀效果，首次