汽車(chē)用戶(hù)不同年齡段消費(fèi)觀念研究

1、汽車(chē)用戶(hù)不同年齡段消費(fèi)觀念研究隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)群體也不斷壯大，且越來(lái)越年輕，為了了解不同年齡段消費(fèi)群體的汽車(chē)消費(fèi)觀念，網(wǎng)易汽車(chē)與新華信國(guó)際信息咨詢(xún)（北京）有限公司共同推出網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，共收回有效問(wèn)卷 8196 份。車(chē)主年齡年輕化，接近一半 90 年后在 25 歲之前擁有或計(jì)劃擁有第一輛車(chē)隨著人們收入水平的不斷提高，汽車(chē)價(jià)格逐年下降，汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入大眾化消費(fèi)階段，人們擁有或計(jì)劃擁有第一輛車(chē)的年齡有所提前。如下圖所示，接近一半

2、 （46.7%）90 年后在 25 歲及以下?lián)碛谢蛴?jì)劃擁有自己的第一輛車(chē)，一半以上（57.6%）80 年后在 26~30 歲之間擁有或計(jì)劃擁有自己的第一輛車(chē)， 一半以上（50.2%）70 年后在 31~35 歲之間擁有或計(jì)劃擁有自己的第一輛車(chē)，42.6%的 60 年后在 41~45歲之間擁有或計(jì)劃擁有自己的第一輛車(chē)，71.5%的 60 年前在 45 歲以上擁有或計(jì)劃擁有自己的第一輛車(chē)。圖 1：擁有第一輛車(chē)時(shí)的年齡分布數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)易與新華

3、信聯(lián)合調(diào)查汽車(chē)主要扮演出行工具的角色，90 年后對(duì)汽車(chē)有更多的情感訴求隨著我們汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人擁有了自己的車(chē)輛，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾糠帧Ｆ?chē)在人們生活中扮演怎樣的角色呢？調(diào)查顯示，目 前汽車(chē)在人們的日常生活中主要扮演出行工具的角色，且年齡越大汽車(chē)在人們生活中作為出行工具的比例越高。90 年后把汽車(chē)看成親密朋友的比例大大高于其他人 群，80 年后把汽車(chē)看作社交工具的比例高于其他人群。年齡越小把汽車(chē)看成私人空間的比

4、例越高。從上面的分析可以看出，除了作為出行工具以外，90 年后對(duì)汽 車(chē)有更多的情感訴求。偏好購(gòu)買(mǎi)的排量段主要分布在 1.3~2.0L，90 年后更偏好 1.0L 及以下排量隨著油價(jià)的不斷上漲，人們購(gòu)買(mǎi)車(chē)傾向于購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)省油排量段，再加上政府在政策上的鼓勵(lì)和引導(dǎo)，目前人們汽車(chē)消費(fèi)主要集中在 1.3~1.6L 與 1.6~2.0L 兩個(gè)排量段。不同年齡段人群略有差異。從下圖可以看出，90 年后消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi) 1.0L 及以下排量的比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)

5、高于其他年齡段人群，即 年輕人更容易接受 1.0L 及以下小排量車(chē)。圖 4：車(chē)型排量購(gòu)買(mǎi)偏好數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)易與新華信聯(lián)合調(diào)查90 年后偏好手自一體，其他人群偏好 5 速手動(dòng)檔在變速箱形式購(gòu)買(mǎi)方面，總體看，5 速手動(dòng)檔與手自一體是主流，比例高于其他變速箱形式。不同的人群對(duì)變速箱形式偏好略有差異，90 年后更偏好手自一體，其他人群更偏好 5 速手動(dòng)檔。此外，90 年后傾向購(gòu)買(mǎi)無(wú)極變速 CVT 的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他人群。圖 5：變速箱形式購(gòu)買(mǎi)偏好