熊家壩大橋單位工程技術方案

1、萬源（陜川界）至達州（徐家壩）高速公路D12 合同段 合同段 K80+226 熊家壩 熊家壩 1#大橋 大橋施工技術方案路港集團有限公司達陜高速公路 D12 合同段項目經理部二 00 九年二月達陜高速 D12 合同段 K80+226 熊家壩 1#橋 實施性施工組織設計第 2 頁 程的施工經驗，結合本工程的設計要求、地質情況、技術要求以及實際情況，編制此實施性施工組織設計，并對關鍵

2、及特殊工序制定詳細的計劃并落實到人的施工過程控制程序和操作細則，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1、樹立以優(yōu)良工程為合格工程的標準，在萬源（陜川界）至達州（徐家壩）高速公路土建路基項目第 D12 合同段 K80+226 熊家壩 1#橋施工中創(chuàng)一流施工水平的精神。2、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目部。3、嚴格遵循保證重點、統(tǒng)籌兼顧的原則，并采用我單位近年來在公路建設中使用的先進施工方法、生產工藝設備，組織連續(xù)均

3、衡施工，以保證工程質量和進度。4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面進行綜合考慮。5、針對本工程的特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。1.4 1.4 指導思想我司施工組織的指導思想是：以質量、安全為中心，貫徹 GB/T19001—2000《質量管理體系》標準，建立穩(wěn)定、有效的工程質量保證系統(tǒng)。選配高素質的項目經理、項目總工程師及工程技術管理人員，實施項目管理，積極推廣應用新技術、新工藝、新