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文檔簡介
1、世界各國的高速公路運行管理經驗表明在所有不利氣候條件中大霧對高速公路運行所產生的危害最大。目前,在世界范圍內降低或預防因大霧引發(fā)高速公路交通事故的方法主要有關閉高速公路、大霧自動警告及速度控制系統(tǒng)和基于紅外、微波或攝像等技術的駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)等。但是每一種方法都有其顯而易見的缺點。關閉高速公路帶來的運輸損失和出行不便,大霧自動警告及速度控制系統(tǒng)的安裝和維護成本過高,基于紅外、微波或攝像等技術的駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)不僅需要對車輛進行改裝,
2、并且要求所有車輛都必須安裝該系統(tǒng),在實際應用時很難推廣。大霧對高速公路行車安全的影響主要是霧天能見度降低,從而影響駕駛人員的視距,使得駕駛人員看不清路面情況而偏離車道或者不能保持安全車距而發(fā)生車輛追尾造成事故。高速公路霧天通行保障與導航系統(tǒng)就是針對霧天能見度降低這一原因而研究和設計的。該系統(tǒng)利用GPS技術為駕駛人員提供行車導航,通過ZigBee無線通信技術使車輛間能夠彼此通信,為駕駛人員提供車距和路況等信息,并且整個系統(tǒng)采用嵌入式開發(fā)技
3、術,避免了對車輛的改裝。
近年來,隨著無線技術和嵌入式系統(tǒng)等技術的飛速發(fā)展,無線通信網絡技術也不斷發(fā)展,并被廣泛應用于無線抄表、無線數(shù)字語音、智能交通等系統(tǒng)。高速公路霧天通行保障與導航系統(tǒng)結合了ZigBee無線通信技術、嵌入式技術、GPS定位技術構建高速公路霧天通行保障與導航系統(tǒng)。概括介紹了項目背景、所采用的技術標準規(guī)范、原理和應用領域,并在此基礎上設計了系統(tǒng)的硬件和軟件框架,介紹了相應的開發(fā)平臺與環(huán)境,完成主體部分的工作,重
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