城市軌道交通票務(wù)組織期中考試試卷

1、票務(wù)期中考試試卷 票務(wù)期中考試試卷一、單項(xiàng)選擇（每小題 一、單項(xiàng)選擇（每小題 1 分，共 分，共 30 30 分） 分） 【得分： 【得分： 】1.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要設(shè)備是（ 車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要設(shè)備是（ ） 。A.車站計(jì)算機(jī) 車站計(jì)算機(jī) B.終端設(shè)備 終端設(shè)備C.售檢票系統(tǒng) 售檢票系統(tǒng) D.票務(wù)管理室 票務(wù)管理室2.AFC 代表（ 代表（ ） 。A.自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 自動(dòng)售檢

2、票系統(tǒng) B.肯德基 肯德基C.終端設(shè)備 終端設(shè)備 D.車票 車票3．在軌道交通售檢票系統(tǒng)中， ．在軌道交通售檢票系統(tǒng)中， （ ）是乘客乘車的憑 ）是乘客乘車的憑證。 證。A.車票 車票 B. IC 卡C.發(fā)票 發(fā)票 D.銀行卡 銀行卡4.（ ）是指車票內(nèi)預(yù)存一定資金，在金額足夠的情 ）是指車票內(nèi)預(yù)存一定資金，在金額足夠的情況下課多次使

3、用的車票。 況下課多次使用的車票。A.單程票 單程票 B.許可票 許可票C.儲(chǔ)值票 儲(chǔ)值票 D.特種票 特種票5.（ ）是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承 ）是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。 諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。A.單程票 單程票 B.許可票 許可票C.儲(chǔ)值票 儲(chǔ)值票

4、 D.特種票 特種票11、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的模式管理包括正常運(yùn)營(yíng)模式、 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的模式管理包括正常運(yùn)營(yíng)模式、 （）及 （）及相配套的運(yùn)營(yíng)管理。 相配套的運(yùn)營(yíng)管理。A.停止運(yùn)營(yíng)模式 停止運(yùn)營(yíng)模式 B.限制運(yùn)營(yíng)模式 限制運(yùn)營(yíng)模式C.降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式 降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式 D.緊急放行模式 緊急放行模式12、 （）主要包括正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)和暫停服務(wù)狀 （）主要包括正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)和暫停服務(wù)狀態(tài)、設(shè)備故障狀態(tài)

5、、測(cè)試或維修狀態(tài)及離線運(yùn)行狀態(tài)等。 態(tài)、設(shè)備故障狀態(tài)、測(cè)試或維修狀態(tài)及離線運(yùn)行狀態(tài)等。A.正常運(yùn)營(yíng)模式 正常運(yùn)營(yíng)模式 B.限制運(yùn)營(yíng)模式 限制運(yùn)營(yíng)模式C.降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式 降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式 D.緊急放行模式 緊急放行模式13、 （）就是對(duì)系統(tǒng)中相關(guān)的信息進(jìn)行收集、傳遞和處理， （）就是對(duì)系統(tǒng)中相關(guān)的信息進(jìn)行收集、傳遞和處理，包括信息收集、信息傳輸、信息儲(chǔ)存、信息統(tǒng)計(jì)分析和信息 包括信息收集、信息傳輸、信息儲(chǔ)存、信息統(tǒng)計(jì)分析

6、和信息發(fā)布等。 發(fā)布等。A.票卡管理 票卡管理 B.規(guī)則管理 規(guī)則管理C.信息管理 信息管理 D.賬務(wù)管理 賬務(wù)管理14、 （）就是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、清算、入賬等 （）就是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、清算、入賬等過程的管理，包括賬戶設(shè)置、票款管理和對(duì)憑證進(jìn)行有效管 過程的管理，包括賬戶設(shè)置、票款管理和對(duì)憑證進(jìn)行有效管理等。 理等。A.票卡管理 票卡管理 B.規(guī)則管理