基于磁流變阻尼器自行火炮半主動懸掛技術研究.pdf

1、火炮作為陸軍的重要組成部分和主要火力突擊力量，有“戰(zhàn)爭之神”的稱號。自行火炮機動性能突出，越野性能良好，以及優(yōu)良的防護性能，在戰(zhàn)場上使用自行火炮更有利于連續(xù)實施火力支援，以及與裝甲兵、摩托化步兵的協(xié)同戰(zhàn)斗。隨著未來戰(zhàn)爭的發(fā)展，對自行火炮的機動能力提出了更高的要求。單純的依靠提高發(fā)動機的功率來提升自行火炮的機動能力，并不能很好的達到預期目標，如果沒有良好的配套懸掛系統(tǒng)，提高速度，車體振動會隨之增大，進而影響到作戰(zhàn)，所以研究先進的懸掛就變得

2、尤為重要。半主動懸掛技術具有可靠性高、耗能少、價格低以及接近主動懸掛的性能等優(yōu)點。針對半主動懸掛技術的優(yōu)點，本論文主要基于磁流變阻尼器自行火炮半主動懸掛技術進行了進一步研究，主要研究內容如下：
　　（1）本論文引用剪切閥式磁流變阻尼器簡化設計方法，設計了自行火炮懸掛系統(tǒng)所需的磁流變阻尼器，充分考慮了磁路設計與結構設計的相互關聯(lián)。運用ANSYS軟件對磁流變阻尼器進行了磁場有限元分析，求得不同電流下，活塞速度與阻尼器出力大小的關系，通

3、過多項式擬合得到磁流變阻尼器簡化力學模型。
　　（2）建立了路面時域模型和ADAMS所需的三維路面模型，然后對自行火炮懸掛子系統(tǒng)進行振型分析和系統(tǒng)響應分析，研究了阻尼對懸掛各性能指標的影響。
　　（3）建立了自行火炮虛擬樣機，運用ADAMS軟件對自行火炮在不同典型路面上的行駛進行了動力學數(shù)值模擬，通過與被動懸掛系統(tǒng)的車體振動加速度、俯仰角加速度等對比可知，帶磁流變阻尼器的懸掛系統(tǒng)性能明顯優(yōu)于被動懸掛系統(tǒng)。
　　（4）提