波浪沿傾斜堤岸傳播的數值研究.pdf

1、水路運輸高速化和船舶大型化是現(xiàn)代水路運輸發(fā)展的趨勢。目前,國內已經投入營運的高速船舶的航行性能有一個很普遍的問題,那就是尾浪過高。過高的尾浪會掀翻小船、引起岸灘剝蝕、堤腳掏空、危及水工建筑安全等。怎樣降低高速船的尾浪已經越來越受船舶工程界及航運部門的關注。在限制水域中,航行尾浪小已經成為高速船舶和大型船舶正常航行的必要條件之一。
　　本文以近域高階面元法計算、遠域商業(yè)軟件計算相結合,構建一種船行波沿傾斜坡岸傳播的近、遠域相結合算法

2、的初步框架。本文使用基于NUBRS的高階Rankine源法對船舶近場興波問題進行數值計算。選取高速Wigley船型和NPL船型為計算算例,對深水、淺水狀態(tài)下的Wigley船型和NPL船型的尾浪進行了數值計算。文中利用較成熟的商業(yè)軟件FLUENT,使用VOF方法求解Navier--Stokes方程,對數值造波進行了初步探討。采用UDF宏設置造波邊界條件的純數值造波方法生成了在二維數值水池中正向傳播的規(guī)則波,此外對規(guī)則波沿傾斜坡岸傳播的情況