鐵路軌道狀態(tài)分析方法研究.pdf

1、要保證鐵路運輸?shù)陌踩仨毶钊胙芯寇壍罓顟B(tài)變化規(guī)律。本論文在分析國內外軌道狀態(tài)分析方法及預測模型的基礎上，針對我國現(xiàn)行軌道狀態(tài)分析方法存在的問題，提出了利用軌道綜合檢測數(shù)據(jù)分析軌道狀態(tài)的方法，探討了基于檢測數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)平臺的軌道狀態(tài)分析、預測模型。 論文研究的兩個關鍵問題是：工務檢測數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)平臺的建立；基于檢測數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)平臺的軌道狀態(tài)分析方法。 軌道檢測數(shù)據(jù)是軌道狀態(tài)分析的基礎，因此工務檢測數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)平臺是本文的

2、重要研究內容。論文在分析國內工務檢測數(shù)據(jù)種類的基礎上，研究了各種檢測數(shù)據(jù)的采集方式和質量問題，提出了利用數(shù)據(jù)倉庫來存儲管理各種檢測數(shù)據(jù)的方法，確定了檢測數(shù)據(jù)的維度，描述了各種檢測數(shù)據(jù)整合的方法。 本論文研究的核心內容是基于檢測數(shù)據(jù)綜合數(shù)據(jù)平臺的軌道狀態(tài)分析方法。首先對鐵路軌道狀態(tài)惡化形式、軌道狀態(tài)評價體系進行了分析。然后從軌道局部不平順、軌道區(qū)段整體不平順、超限點重復率、重點地段分布等角度確定了利用動靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)分析軌道狀態(tài)的方