透水性聯鎖塊路面的結構研究與設計.pdf

1、透水性聯鎖塊路面作為一種生態(tài)、環(huán)保的新型路面形式，因其能夠有效緩解城市“熱島效應”、補充日益枯竭的地下水資源、減少地表徑流等而具有良好的應用發(fā)展前景。針對目前基于透水功能的聯鎖塊結構設計研究還比較少，本文以透水性聯鎖塊路面的結構承載特性和透水功能為主線，研究了透水性聯鎖塊路面的結構設計方法。
　　 本文首先根據透水性聯鎖塊路面的結構特性和變形特征，分析了聯鎖塊路面的結構承載機理，為結構分析提供了理論依據；其次，根據透水性聯鎖塊路

2、面的透水機理，分析了路面各結構層的功能和材料要求，調查了常用的透水性路面的結構型式，提出了不同使用條件下的各種透水性聯鎖塊路面的典型結構形式；然后，分析了現有聯鎖塊路面結構分析方法的不足，考慮雨水下滲的影響建立了三維有限元模型，并結合工程實例對聯鎖塊路面的鋪裝方式、聯鎖塊的厚度以及基層厚度進行了優(yōu)化分析；最后，分析了聯鎖塊鋪面常見的破壞模式，提出了對于碎石、礫石等松散類基層的聯鎖塊鋪面，將回彈彎沉和車轍深度作為控制指標，半剛性基層材料的