基于單周期無(wú)橋變換器的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì).pdf

1、傳統(tǒng)汽車主要依靠一次能源作為驅(qū)動(dòng)力，其產(chǎn)生的尾氣嚴(yán)重污染了環(huán)境，使得空氣質(zhì)量越來(lái)越差。同時(shí)石油資源的消耗因傳統(tǒng)汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)而加大，在造成污染的同時(shí)也加大了能源資源短缺的壓力。只有從源頭治理，改變能源結(jié)構(gòu)，用清潔能源代替一次能源，才能有效的改善環(huán)境和緩解石油短缺的壓力。近年來(lái)由于在低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)與推動(dòng)下，新能源電動(dòng)汽車不斷發(fā)展壯大，逐漸成為21世紀(jì)汽車行業(yè)的主流發(fā)展方向。而電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展是新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)推向市場(chǎng)與普及的最為

2、重要的一環(huán)，因此充電樁的研制對(duì)人們的生活的影響也變得十分重要。電動(dòng)汽車充電樁是一種將三相電網(wǎng)中交流市電經(jīng)過(guò)一系列的轉(zhuǎn)換，最終轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定直流電，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行充電的一種控制裝置。
　　本文設(shè)計(jì)了一種采用隔離式兩級(jí)變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)即AC/DC變換器和DC/DC變換器，它的工作原理是先將交流市電進(jìn)行整流、濾波、有源功率因數(shù)校正，得到高質(zhì)量的穩(wěn)定直流電，然后再經(jīng)過(guò)DC/DC變換器把前級(jí)輸出的直流電轉(zhuǎn)換成高頻脈動(dòng)直流，再通過(guò)高頻變壓器

3、降壓等環(huán)節(jié)形成滿足要求的直流電。為了最大化的利用電能，前級(jí)AC/DC變換器在設(shè)計(jì)時(shí)采用一種無(wú)橋Boost型變換器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有整流橋的AC/DC變換器，消除整流橋損耗，同時(shí)在控制策略上采用了一種新型的非線性的控制方法即單周期控制，使輸入電流正弦化，提高設(shè)備的功率因數(shù);后級(jí)降壓環(huán)節(jié)采用基于移相全橋ZVS-PWM變換器，目的在于減小開關(guān)損耗及噪聲干擾，提高設(shè)備效率。通過(guò)兩級(jí)變換從而整體提高充電樁的充電性能。通過(guò)Matlab/Simulink仿